而且在它的车厢上还可以安装一挺通用机枪或是重机枪，在车正面还有可以插防弹钢板的插口。
当我看到这些的时候我也是非常惊讶的，我能够感觉出来当初设计这辆车的人，完全是以一辆简易型军车的角度来设计的这辆三轮运输车。
虽然这辆三轮车相比较我们的运输车在速度上有所不如，可是它的越野通过能力却并不比我们的车辆差，在某些环境下甚至还要更好。
而且它在稳定性、载重能力、燃油经济性和维护性，还有最重要的单价上，都是我们的三轮运输车完全无法相比较的。」
听到这个三轮车可以拉上两吨货物还可以在公路上跑三十公里以上，它还可以拖拽一门轻型火炮，还能装机枪和防弹钢板，最主要的是它还非常省油时，古德里安的眼睛就亮起来了。
一支装甲部队在进攻的时候什麽最重要？
後勤物资啊，装甲部队如果失去了後勤物资的支持，那也不过就是一堆废铁而已，除了丢弃之外就再也没有什麽别的出路。
可是想要组建起来一支能够跟的上坦克行进速度的後勤部队是非常困难的，後勤的支援并不只是通过火车或是飞机，把那一大堆的物资送到火车站或是机场就完事了。
那是需要用各种车辆把这些物资给分散下去，送到每一辆坦克、装甲车、火炮和士兵手中才行。
可在战场上是没有那麽多的公路可以让你顺利前进通过的，更多的道路都是坑洼不平，满是雨雪泥泞的地方。
想要通过这些地方，完全靠那些只有轮子的卡车是不行的，还必须要有履带车辆才行，可是履带车辆的故障率高也是一个很难解决的问题。
而今天曼斯坦因和自己说的这个三轮车，简直就是为了後勤补给的这最後一公里所准备的。
如果自己的装甲部队能够跟随这种简单、便宜、通过性强、速度能够跟得上、还能有一定自卫能力的运输车辆，那自己装甲部队的战斗力一定还可以再上一个台阶。
如果自己有着大量的这种车辆伴随，那就算是三四月份对苏联发动进攻也不是不可以的。