前有华泰暴雷，後有星辰给普通工人分红。
同一个评论区竟形成了强烈对比。
然而令不少车企紧张的是，这群一线工人聊嗨了，纷纷自曝身处工厂的待遇，还不避讳谈及品牌名。
於是。
底下敏感评论迎来一波清洗。
各个品牌的公关部管理人急得满头大汗。
「这个星辰汽车，给工人发钱还要上个热搜————下半年正是行业用工繁忙周期，这不是故意捣乱麽！」
「简直是恶意分红！！」
这种信息流要是广泛传播，比产品力不济还要伤害品牌价值。
而不少评论区下方，则涌出一群求职若渴的人。
「星辰工厂从哪进？求内推！我在隔壁车企拧螺丝，急得团团转啊！」
「F1现在招人满了，但庐州星辰F2工厂貌似接近收尾阶段，有意向的可以年底关注，哦对了————星淮那边也招人来着，待遇比不上星辰直系，但绝对比其他车企待遇强，我就是江淮原工厂转过去的，不过要求也严格，来的做好心理准备。
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又有星淮工厂的员工现身说法，引得不少人心动。
各大车企对供应链合同、人工待遇讳莫如深，有敏感信息马上举报屏蔽了。
而星辰这边即使疑似被扒出了「Tier1供应商的用工合规准入制度」，反倒没有安排任何公关动作。
当然了。
也没必要安排。
郑铁现在作为星辰集团生产副总裁。
也在次日早上刷到了热搜。
他只看了两眼。
—乐了。
供应链上居然有人骂过他们。
要知道，星辰当初主动把帐期从60天调到30天後，还留足人工及设备升级利润，那群供应链的家夥，都是激动得满脸通红，一个个嘴上「感谢郑总」、「永远感恩许总」的说着。
恨不得把命都给星辰。
「表面一套背後一套！！」
不过郑铁也理解。
星辰这套准入制度推下去，严格控制工厂外包，还要审查五险一金全额，很多合作的工厂光社保一项人工成本就涨了百分之八。
但话又说回来，星辰给合格供应商的条件是行业里最优的：帐期三十天现结，不开承兑汇票，不拖不扣，同行业平均帐期九十天，大品牌甚至开六个月承兑。
光这一项，供应
…。。