十年代，他们用的是F—4EJ鬼怪战斗机，为高空高速而生的二代机，性能很差，到了1977年，他们就采购了美制的F—15A战斗机，要知道，美国佬也仅仅是在1976年开始装备的这种飞机！
到了1980年，三菱重工更是直接引进了F—15的全套技术和生产线。
要知道，整个F—15的装备期，麦道也只卖了这一条生产线而已！
岛国自己生产的叫做F—15J，整体结构已经和F—15C/D类似了！
生产工作一直持续到了99年，总共生产了两百多架！
早期他们还只能外购发动机和航电，到了後期，石川岛播磨重工甚至还获得了F100发动机的组装权，国产化率超过了百分之七十！
站在八十年代的风口来看，F—15的确是一款不错的战机，但是————
岛国的F—15，不见得就是最先进的，毕竟，他们的F100—200发动机，最大加力推力只有106千牛，属於早期型号，而且这种飞机没有边条翼，没有翼身融合，完全就是最常规的气动布局，靠的不过是力大飞砖。
而教练十，可是东方使用最先进的技术打造的一款战机！
全机使用电传操作，带边条翼，双发布局，而且发动机还是增推型号！
己方的轻型机，对抗别人的重型机，结果会怎样？
狭路相逢，勇者胜！
天空中，玛哈—哇集拉隆功驾驶战机，快速爬升到两千米，同时随手打开雷达。
雷达屏幕上，亮线刚刚旋转一周，就出现了一个目标！
接下来————定！
从战火中成长起来的玛哈—哇集拉隆功，压根就不给对手机会，能动手就不逼逼，先雷达照射过去再说！
对面，F—15J战机上的飞行员小岛次郎瞬间就懵逼了。
什麽情况？
按照正常的规矩，应该是双方靠近，然後目视，然後格斗————F—15这种重型战斗机，在格斗上是有很大好处的。
现在————距离足足有八十公里，对方居然就锁定自己了！
等等，教练十不是一款轻型机吗？这雷达也太逆天了吧？
一方面是因为教练十的雷达先进，一方面是因为F—15战斗机雷达反射面积大，总之，教练十提前锁定了F—15J！
此时，摆在小岛次郎面前的路有两条：要麽自己也开启雷达锁定，谁怕谁啊
…。。