更大的！
“是吗？那让咱们仔细研究研究！”
“没问题，各位可以和波音767来对比。”
七十年代，波音就开始考虑当家花旦波音707的替代机型了，经过仔细研究，认为需要打造一款双发宽体喷气客机，除了能取代波音707，DC-8、DC-10都是它计划替代的目标！
1982年，这款飞机正式开始商业飞行，双通道，双人制驾驶体制，都让这款飞机成为了空客A300最强有力的竞争对手。
而现在，这款飞机也要遇到东方的竞争了！
“相比波音767，我们这款客机首先的优点还是采购成本，要低百分之十以上，其次就是先进的复合材料的使用，让它的自重进一步降低，再配合先进的航电设备……”
说得一众美国佬都动心了！
“各位现在订购的话，还可以获得升级服务，比如说，导航系统方面，就会内置我们的北斗导航系统，而且，还可以把北斗导航终端接进座舱……”
“什么意思？”大家伙都有些好奇，同时，也预感到了什么，这好像又将是一个创新……
“简单来说，就是乘客可以在飞机上，通过北斗导航系统的短报文服务，和地面通信。”秦亮笑呵呵地说道：“如果是商务舱，我们可以给每一个座位旁边配一个终端，随时随地发送和接收，在普通的乘员舱，可以在空姐的服务台上安装终端，这样，万一乘客有紧急情况，可以发送消息回去……”
所有人都睁大了眼睛。
居然还能这么玩？
其实，这就类似后世客机上使用的WiFi啊！
以前上客机，手机要么关机，要么调整到飞行模式，不能和地面通信，对一般人来说，也就是不方便而已，对于商务人士来说，这说不定就会错过商机。
等到有了WiFi，那就可以随时和外界联络了。
后世的客机WiFi，要么是借助地面信号塔的网络，要么就是借助通信卫星。
现在，通信卫星还很昂贵，不可能用来干这种事，但是，导航卫星就不介意了，发送一些短报文，占不了多少通道的！
对客机来说，可以随时和地面通信，这是一个巨大的进步，对于北斗系统来说，你想要发送消息，那就意味着家里或者公司也得有个北斗终端，这样一来，就进一步提升北斗的市场占有率。
等以后，就算是GPS组网完毕，用户也习惯了北斗，对于不能传
…。。