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第468章 挖波音墙角?刨波音的祖坟!

作品:重回1978,我考上了西工大作者:华东之雄
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“是的,油耗降低只是其中一个方面,采购成本也会大幅度降低,我们东方生产的客机,都有成本优势,相比同类型飞机,价格至少降低百分之十!”

秦亮并不想低价竞争,但是想要把波音的市场抢过来,就得给客户甜头。

资本家,最看重的就是利润!

这几板斧下来,可以给这些航空公司节省成本,省到的就是赚到的,波音再去忽悠也没用,毕竟利润才是实打实的!

“是吗?那咱们还真的得采购一大批回去!”达美公司的负责人麦克纳尼语气激动:“咱们的机队,正好该更新了!”

“那我们东方客机,是你们最好的选择!我们靠着先进的航电,使用的都是两人制驾驶体制,可以节省一名机械师,同时,我们的飞机寿命很长,维护保养的周期间隔也很长……”

“不来东方,就接触不到先进技术啊!秦,能带我们去你们的生产线看看吗?”联合航空的负责人吉姆跟着下来,兴致勃勃。

他们是竞争关系,但是也具有共同的利益,比如说,他们经常联合起来,给飞机制造商提意见。

现在……不用提了,东方仿佛懂他们的心思一样!

“好,各位,请!”

直接降落到机场就是有好处,走着就能进入工厂了,当看到生产线上飞舞的机械臂的时候,他们都惊呆了。

“这生产技术,比美国的还先进啊!”

“没错,西雅图工厂也没这么先进!有这种生产技术,咱们放心!”

“各位来看看,这里是我们的C919客机的生产线,这款客机即将换装全世界最先进的涡扇发动机,省油耐用,除了有四发的版本之外,还会有双发的版本……”

在双发延程飞行的规定限制下,很多跨洋线路都得用四发客机,所以,麦道的三发客机曾经辉煌了一段时间,但是随着规定的放宽,双发客机就逐渐成为主流了!

到后世,巨大的波音777都在用双发动机的布局!

所以,C919改进成双发,也就是必然的了,这需要重新设计机翼,重新确定受力关系,不过在西工大的技术支持下,这也并不难。

军队还是需要四发的,民航就可以转用双发了!

“这款飞机,是波音707最好的替代品,省油耐用,维护保养方便……”

大家伙是被C929的常规改款吸引过来的,不过……既然来了,那就得多带走一些订单,C919这种客机,市场需求是

…。。
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