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第438章 美国佬和东方的四代机

作品:重回1978,我考上了西工大作者:华东之雄
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“没错,如果是常规的设计方案,机动性当然不会满足需要,但是,我们有自己的设计方案,肯定能满足空军提出的要求,机动性的好坏,需要造出来原型机,才能展示给各位看,我们可以保证,绝对不会比洛克希德的差!”

菱形机翼的设计方案,当然是有问题的,不过,诺斯罗普有信心,毕竟,他们的B-2甚至连垂尾都没有,靠的就是机翼的襟翼,他们在这个方面,已经积攒了丰富的经验,现在当然不能说出来,省得被竞争对手给学去了。

“说起机动性,鸭式布局是不是更好?”亨特-哈里斯开口问道。

其实,在三代机时期,就已经有一大批飞机采用鸭式布局了,看欧洲,台风、阵风、鹰狮,全部都是鸭式布局,东方的歼十,也是鸭式布局,大卫的狮战斗机,也选用鸭翼,足以说明这种布局的优势。

哪怕到了四代机时期,苏联人的米格1.44,也是鸭式布局。

“最好的鸭翼,是在敌人的飞机上。”通用动力的工程师哈瑞-希尔莱克不屑地开口。

“为什么?”亨特-哈里斯有些好奇。

“首先是配平问题,鸭翼无法配平机翼增升装置产生的巨大的低头力矩,其次,鸭翼很难满足跨音速面积律的要求,更不用说鸭翼很难实现隐身的效果。”

哪怕国际上已经开始用鸭式布局战机了,但是对骄傲的美国佬来说,他们依旧喜欢常规布局,竞标的七家公司拿出来的方案,没有一款是用鸭式布局的,足以说明问题。

动力不足,才需要气动凑,美国的航空发动机技术恰恰是全世界最强的,所以,他们压根就不需要从气动上走捷径,鸭式布局,适合全世界,唯独不适合美国!

东方,西工大,五系大楼,机房。

哪怕现在是冬季,机房里依旧开着空调,冷风嗖嗖地吹进来,给全功率工作的机器降低温度。

“好,经过多次修改,咱们的机体外形,终于算是跑出来了!”看着计算机屏幕上出现的图形,宋老是满脸的兴奋。

这段时间来,歼九一直在试飞院进行试飞工作,宋老白天忙着歼九的试飞,晚上就会来西工大,跟着一起研发新一代战斗机,不知道度过了多少个日日夜夜,现在,气动外形终于跑出来了!

鸭翼、边条翼和主机翼的结合方式,让这款飞机看着稍稍显得长了一些,不过……这也不算什么,毕竟发动机不给力,就得从气动上想办法了!

“嗯,接下来,就是打造模型,

…。。
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