份证的窗口，靠角的地方居然还有火车票和机票购买窗口。
「这套软体我们没做，没有授权，即使是演示软体，我们也不敢做。」
陈学兵解释了一句。
领导笑了笑。
还算你们心里有点数。
但陈学兵又指着那些贴着名字的窗口下方道：「不过我们做了一些概念图，只要是老百姓跑大厅、排队、打单子的，其实都可以通过网络服务来实现，包括电子身份证，只要手机有了生物识别功能，也是可以通过手机软体来调取的。」
大家这才注意到，每个窗口旁边都贴了一张塑料板，上面的图片是网站的图样。
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都有点看笑了。
「你们这...还不如做出来看看呢！」一个金融系统的领导笑道。
「这东西我们可不敢随便做，万一给我扣个帽子怎麽办？」陈学兵咧了咧嘴：「不过政务系统的网络化，确实能给老百姓带来许多方便，尤其是电子身份证，大家现在出门，要检查四样东西——身、手、钥、钱，为了这些，大家随身带钱包、钥匙扣、有的腰上还别个手机套，一出门叮叮咣咣，鼓鼓囊囊，而我们的想法，就是让生活变简化，只要一部手机就能解决日常所有问题，把所有的验证都变为密码锁和生物锁。」
他解说的时候，领导绕过了所有窗口，走到那个火车票和机票购买窗口前，背着手凑近了，认真看了看图片上网页的布局。
待陈学兵走近，领导问道：「火车票也能通过网上订吗？」
陈学兵知道领导为何有此一问，直言道：「可以做，但是现在运行不了，这跟飞机票不一样，流量太大，太复杂了。」
领导一听，有些失望，却也觉合理。
确实很复杂。
一架飞机，是100-400个座，点对点运行。
而一列火车，可以达到上千个座，一条线几十个站，任意两站间都能卖票。
还有硬座、硬卧、软卧、无座等，好几种票。
两种选择之间不是加法，而是乘法，各种排列组合的可能性，要比飞机多数百倍，数据同步的难度太高了。
而且机票价格高，航空公司为了把票卖出去，愿意给代理商佣金，让他们做网络系统。
火车则不然，整个铁路的盈利扣除基建费用都是赔钱，根本赚不回来，每张火车票里面，国家都是有补贴的。
飞机是商务，而火车是民生。
…。。