色的粘稠物质。
然后，混合物被输送到炼胶车间。巨大的炼胶机将混合物反复碾压、折叠、拉伸，使各种成分进一步均匀分布。这个过程需要持续几十分钟，工人们守在机器旁边，时刻观察着橡胶的状态，根据需要调整机器的参数。
炼好的橡胶被输送到压延车间。巨大的压延机将橡胶压成一定厚度的薄片，然后通过冷却滚筒冷却。冷却后的橡胶片被切成整齐的块状，每块重约二十公斤，大小均匀，像黑色的砖头。
起重机将橡胶块吊起来，转移到车间拖车上。拖车是电动的，没有噪音，没有尾气，在车间里灵活地穿梭，将橡胶块运送到下一个车间。
“真没想到啊，原来我还以为我要给那破地主种一辈子地，结果现在过上这样的好日子。”一个姓张的老师傅站在拖车旁边，看着那些被运走的橡胶块，感慨地说。
张师傅五十多岁，头发花白，脸上有深深的皱纹。他原来在河南老家给地主种地，一年到头吃不上一顿肉，还经常挨打挨骂。后来听说滇军团招工，他就偷偷跑了出来，一路辗转到了婆罗洲。现在，他在橡胶工厂当技工，一个月能挣五十块川票，比赶马车的老赵还多。
“张师傅别闲聊啦，轮胎已经装好，快点开走吧！”一个年轻的工人喊道。
“好勒！”张师傅应了一声，跳上拖车，启动电机，拖车无声地驶出车间。
轮胎生产
橡胶块被送到轮胎车间，开始了新一轮的加工。
轮胎车间是工厂里最大的车间，足有上万平方米，里面摆满了各种机器设备。车间里温度很高，空气中弥漫着橡胶加热后的气味，工人们穿着短袖工作服，额头上的汗珠不断滴落。
橡胶块首先被送到挤出机。挤出机将橡胶加热到一定温度，使其变软，然后通过一个特定形状的模具，挤出成轮胎所需的各个部件——胎面、胎侧、胎体帘布层等。这些部件还是软的，需要小心搬运，防止变形。
然后，这些部件被送到成型机。成型机是一个巨大的圆形机器，工人将各个部件按照特定的顺序和位置，一层一层地贴到成型鼓上。这个过程需要非常精确，任何一个部件的位置偏差都会影响轮胎的质量。经验丰富的老师傅可以在几分钟内完成一个轮胎的成型，而新手可能需要半个小时。
成型后的轮胎还是软的，像一个巨大的黑色甜甜圈。它被送到硫化机，在高温高压下硫化。硫化是轮胎生产中最关键的一步，橡胶在硫化的过程中发生化学反应，从柔
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