小马合作的这个‘智选模式’，就非常值得我们深入研究。”
他目光扫过全场，在王援朝和孙立军脸上略有停留。
“启界这个品牌，短短两年，三款车，款款成为爆款。
M5、S5，包括刚刚发布的M7，订单火爆到需要排产。
不仅销量好，品牌定位更是直接切入30万以上高端市场，并且站稳了脚跟。
西风小马这家企业，几年前是什么状况，在座不少老同志可能都知道，濒临破产。
现在呢？股价翻了多少倍？企业活力、员工面貌焕然一新。
这说明了什么？”
赵晋阳没有等待回答，自问自答：
“说明‘智选模式’这条路径，至少在当前阶段，是被市场验证成功的。
它有效整合了华兴在品牌、技术、用户运营方面的优势，和传统车企在制造、供应链、资质方面的积累，产生了‘1+1远大于2’的化学反应。”
他端起茶杯，喝了一口，语气依旧平和，但内容却开始切入实质：
“市里，包括省里，都有领导在关心。
我们辉瑞，作为国内汽车行业的‘技术派’代表，研发投入一直不低，基础也很好，面对这样的行业新动态，我们有什么思考？有什么应对？
有没有可能，也去探讨类似‘智选模式’的合作，为我们辉瑞品牌赋能，为芜湖的汽车产业升级注入新的强劲动力？”
话音刚落，会议室里出现了短暂的寂静。
显然，赵晋阳这番话，直接定下了今天会议的基调。
他不是过来讨论“要不要”合作，而是讨论“如何”合作。
来自出资人代表、地方政府的意志已经清晰地传递出来。
总经理罗世宏清了清嗓子，率先开口：
“感谢赵主任的指导和关心。
集团领导班子对行业变革一直高度重视，对于华兴与西风小马的合作模式，我们也组织了专门团队进行跟踪研究。
确实，‘智选模式’取得了令人瞩目的成功，其背后的逻辑值得我们学习。”
他话锋一转，语气变得审慎：
“不过，具体到我们辉瑞是否要引入，以及如何引入这种模式，还需要综合考虑多方面因素。
首先是我们自身的品牌战略。
‘技术奇瑞’是我们的立身之本，我们有星途冲击高端，有捷途主打性价比，有新能源系列开拓新
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