和编队圈，按着这幅造型即便重启比赛大概率也是需要采取动态发车。
然而接连带了两圈，除了位列第一前方只有一台安全车的束龙以及急于追赶汉密尔顿积分的维斯塔潘之外，其他几乎所有人都在反应目前的赛道条件根本没有办法跑，前面什么都看不见。
但毕竟不能为了那么一两个车手的想法而忽视其他所有车手的安全问题，赛会还是果断出示了红旗。
然而这一等就是接近三个小时。
刚才那一圈的发车已经是赛会能观测到雨水可能最小的时机，在这时候降雨丝毫没有减小的架势，甚至于束龙在P房一度都难以看清对面的看台的车迷。
在这期间为了安抚还淋在大雨中的观众情绪，束龙只能在车队的要求下出去被迫营业的三次，非常尴尬地挥手引起一片片欢呼，但车迷到现场来想看的应该不是这种无聊的东西，他们想看的是比赛才对。
到了下午17：00。
赛会官方宣称，出于不可抗力的原因，他们暂停了距离比赛强制终止的倒计时。
在今年的规则之下，正赛的总时长最多不得超过三个小时，也就是说如果在天黑彻底取消比赛前还能有重启比赛的机会，那么束龙他们就还有1个小时左右的正赛时间。
一直到了下午18：17，比赛终于在赛会的通知下进行了又一次的重启尝试。
可是现在的赛道积水情况甚至比三个小时前还要严重，再加上临近黄昏光线渐暗，赛道上的能见度甚至比先前还要糟糕。
然而就连在束龙身后不到15米的维斯塔潘都在向车队反馈，他甚至都看不清束龙车尾的示位灯。
看得出来赛会确实很想将比赛恢复起来，安全车就这么一直带着所有赛车围着绕圈圈，想看看能不能利用F1的雨胎排水能力把赛道的条件跑好一点。
但现在已经不是排不排得了水的问题，严重的积水让安全车都完全没有办法把速度提起来，没有充足的动能来加热制动系统，束龙现在已经感觉他的刹车有点不管用了。
距离最后的时限还剩50分钟的时候，迫于无奈又一个红旗被出示了出来，这样的话基本已经可以确定比赛将被彻底终止。
按照规则将依照目前的排序决定本场比赛的位次，束龙直接获得了本场比利时大奖赛的冠军，但是所有人都只能获得一半的积分。
原本还因为束龙的到来感觉压力山大的汉密尔顿总算松了一口气。
如果按照正常的
…。。