就这么远远地站在自己可以随时给出致命一击的距离，冷眼看着对方在雪地里挣扎着留下一抹又一抹刺目的红。
如果可能的话，这白胎的第二个stint的很有可能就会像现在这样相安无事地持续下去。
但时刻在紧密关注着场上其他赛车动向的哈梅林很快注意到，一直吊在后面坐山观虎斗的维斯塔潘，从大概第三十圈开始就在找机会给自己的赛车充电了。
“龙，现在你感觉防守的压力如何？”
“除非Seb甘愿让出自己的位置，不然现在这样的局面我完全能控得住！”
“那切换至Mode More(增加动能回收效率)”
“大概需要多少？”
“我想.45%应该足够了，主要用在第一、二赛段，你能扛得住吗？”
“我先试试。”
话音刚落，束龙就瞟见后视镜里的勒克莱尔又有朝内线抽头的动作，几乎是同步地往内线并了一把，进入十一号弯前的制动区后又把赛车慢慢地往中线压了过去。
短时间内变向两次，却又因为只有一次变线是在刹车的过程中完成的，所以束龙的动作看似有点画龙，实则并没有构成违规的条件。
勒克莱尔那边本来也没想强插内线，原计划本来也只是做一个假动作虚晃束龙一下，结果没想到这个鬼人的反应速度当真是快到离谱，反而是自己在刹车区把前面堵回来的热废气给吃了个饱。
这就是束龙现在整体的防守思路，不仅仅是去封堵勒克莱尔可能的进攻路线，更多的还是用自己赛车引擎、轮胎和刹车释放出来的热量给后车玩道具赛。
【火眼金睛】除了用来洞悉前车的防守动作，用在防守上更是能发挥出堪比读心术的效果，和上赛的赛道对比起来明明不算宽大的车屁股，现在愣是像一堵难以翻越的城墙一样把勒克莱尔挡到绝望。
眼见传感器带回的数据越发不妙，终于在第三十四圈的时候，法拉利的工程师忍不住开麦提醒已经有些上头的勒老四。
“夏尔，注意一下你的引擎温度。”
“我知道我知道！不要在我缠斗的时候跟我说话！”
“你不能再尝试这样的超车方式了，维特尔很难继续提升自己的节奏，你现在很被动！”
“那我怎么办？”
“先尝试冷却一下引擎，等到了十六号弯后再尝试全功率超车。”
“我刚才试过了，不止一次！他也有DRS，我能争
…。。