paddock club顶层的露台，除了没有座位，观赛的视角可能是全围场最好也最通透的地方之一。
只需要在露台上稍微来回跑一跑，基本上赛道超过80%的位置都是可以看到和拍到的。
除了这里之外还有九楼的两个大平台，只不过那里的人实在是太多了，对于甘梦宁这种身高的小不点来说有些不够友好。
昨天排位赛的时候她还专门上去看了一下，结果从头到尾就只能被几层人墙挡在后面闻屁吃，真是一场噩梦.
没有让女孩久等，很快两辆红色的法拉利就夹着一辆蓝红相间涂装的小红牛，带着阵阵轰鸣出现在了发车直道的尽头。
“又是一个DRS！这一次束龙能挡住吗？”
“维特尔在变线防守！不想让束龙抓他的尾流，这里该怎么办？”
“束龙没有管他，依然保持在外侧的赛车线上，很高的速度打进一号弯勒克莱尔又被他挡住了！”
“转内线！有没有有没有.”
“有了！！！”
外线将自己入弯的速度拉到极限，一号弯在保持着相当夸张的曲线寻迹制动的情况下，束龙甚至还有闲心把自己的赛车线慢慢地向赛道的中线逼近。
不多，但是正好把刚才内线抽头的勒克莱尔准备切进二号弯的线路给死死封住。
甚至都不需要他做更多过激的防守动作，因为前面还有好心的歪头叔叔帮他把剩下的赛道内线空档堵了个严实。
前面的梅奔自己玩儿自己的，后面的地球组也是各跑各的，这一段攻防自然也成了全场镜头的焦点。
从解说们的话里也能听得出来，这已经是短时间内勒克莱尔对束龙发起的第二次具有实质威胁的进攻，却统统被化解于无形。
要发起这样的攻击动作，勒克莱尔本身也是冒了很大的风险，别管在场下的关系如何，生生被堵了两次之后是个人泥菩萨的火气都该冒起来。
不多时，勒克莱尔带着声音波纹的红色头像出来找了一会儿存在感。
因为是临时切出来的TR，赛会还没来得及给它加上字幕，不过然哥好歹就是吃这碗饭的，哪怕旁边的两位前辈还在滴滴嘟嘟也不妨碍他的正常听翻。
“哦，勒克莱尔刚才和自己的工程师抱怨，他说束龙刚才在弯中刹车区的变线太晚了，这很危险！”
“这个确实可以理解，我们在屏幕里感觉很精彩的防守，对于实际处于赛道上的车手们来说那感觉是完全
…。。