总里程将近二十三圈的入土红胎和人家的黄胎相比，哪怕Kimi是神这时候也只觉得无力回天，最后发现实在是挤不进去，车队那边才又不情不愿地把莱科宁给叫了回去。
写作老莱头，读作大冤种。
最后当然如愿以偿的，阿罗失败的策略直接让莱科宁被两辆威廉姆斯当作了一次协同防守的练习对象，同时也给后面的第二个stint快到起飞的诺里斯提供了超车的契机。
事实上在这段期间内超了Kimi的人不仅仅只有诺里斯和束龙。
里卡多在第一个stint内也抓着DRS超了阿罗一次，等黄胎出来后又被两辆威廉姆斯卡了一会儿，紧接着先是被诺里斯一个小屁孩无情翻过，后面黄胎换红出来跑第二个stint的霍肯伯格也跟着蹬鼻子上脸了一回。
说好了是来小车队养老的呢？怎么感觉今天的血压好像有点不太健康？
一而再再而三的犯蠢，让本就不是太爱说话的老莱头已经到了心态崩溃的边缘。
尤其是霍肯伯格超他的那一下，本就心有不甘的老莱头还尝试着反攻了一次，结果交叉线走得太极限险些蹭到了前车的车屁股。
队里的工程师大概也是从车载里看到了这一幕，第一反应居然不是去查看各项传感器传回来的数据，反而直接打开TR问Kimi感觉前翼有没有受伤。
这一下老莱头是彻底蚌埠住了，直接毫不客气的反怼了一句回去。
“我不知道啊！这不是应该由你来告诉我的吗？”
年轻时还是太天真了。
那会儿只觉得索伯作为当初他出道时给了一个机会的伯乐车队，虽然车队整体竞争力不足但车队氛围还是很不错的，在外面漂泊打拼了半生之后，选择在这里结束自己的职业生涯似乎也还算是个不错的选择。
归乡人的心态或许在不知不觉间已经悄然发生了变化，但索伯这边的变化那才叫一个翻天覆地好不好？
老莱头本来还以为法拉利那边的策略组和工程师已经天下无敌了，想不到这世间居然还有如此高手，这是谁的部将？！
和内心缤纷多彩的老莱头相比，束龙这边就要寡淡和无聊得多。
说是需要全力地推进，但为了更好的保存赛车在赛程后半段的状态，各种设置上的限制让他根本就跑不爽利。
而他和维斯塔潘之间的差距，慢慢地也从原本的五秒七逐步追进到了六秒三。
是的，没有听错，差距不减反增了
…。。