我们已经在反馈了，现在冷却一下轮胎，不进站两圈后推下一圈。”
一轮的圈速做完，束龙的排名直落P7，刚才挡了他一下的格罗斯让以1：21.870冲到了第六。
不过很快的，束龙用一个总里程显示为四圈的旧红抓到一个很好的窗口，一圈1：21.633甚至跑到了勒克莱尔的身前，而且比Q2维斯塔潘做出来的最快圈还要快上那么一点。
奔驰在这一场断档级的快，博塔斯和汉密尔顿的圈速纷纷都进入到了1：20的领域，笑看其他车队在1：21打架。
但是除了这两辆外星科技，束龙这一场说不定还真能跟红牛和法拉利都碰一碰。
进站回P房，换上四个裹着暖胎毯的新红。
几乎就是在赛道上第一轮最后完成飞行圈的莱科宁和马格努森进站的同时，整个车组协同一致迅速撤掉赛车上挂坠着的各种乱七八糟的东西，直接把束龙给放了出去，主打的就是一手出其不意。
干净空气干净空气！只有最后一次的推进机会干净空气比什么都重要！
反正小红牛的底裤就在这里了，现在前头的三大车队随便拼掉一个谁都完全是赚的！
为了不让随后进入暖胎程序的慢车挡到，束龙的出站暖胎圈跑的十分着急，偏偏胎温在他方向盘屏幕的显示上比Q1的第一圈还低。
一号弯前大力制动，赛车贴着弯心路肩出弯，车头直指二号弯的弯心。
二号弯是一个全油门的高速弯，这里束龙在弯心直接急打一把方向，给前轮输入了一个更大的滑移角，全油门顶着推头的前轮以极高的弯速沿着赛车线丝滑飘到二号弯出弯的路肩。
“哎呦阿隆索！”
但凡看比赛时间长一点的人，甭管是解说还是车迷在这个独领风骚的镜头下都不由得惊呼出声。
虽然没有以前沟槽石头胎那般夸张的推头动态，但明显可以看出曾今的几分神韵。
想不到在费尔南多.阿隆索离开围场的第一年的第一场比赛，居然就能看到有年轻人用这样的方式完成了对曾经传奇的致敬！
这也是束龙在前面练习赛当中摸索出来的底裤，前面藏了这么久，现在终于是时候掏出来了。
也是得益于今天赛车推头特性附带的超高尾部稳定性，再加上倍耐力今年对轮胎配方和结构的革新，才让束龙突发奇想地尝试了那么一次，只是没想到效果比他预想中的还要好。
可惜多的也用不了，除了这里
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