直到Q1停表，束龙身后最接近的他的成绩还是马格努森第二个飞行圈的1：22.519，接着就是雷诺车队霍肯伯格的1:22.540。
手拿把掐。
被淘汰的是威廉姆斯可怜的负重双雄，狠心抛下威廉姆斯自己买了个车队玩的少爷斯特罗尔，被雷诺踢走的赛恩斯以及加斯利。
加斯利有没有开排位模式束龙不清楚，但一直坐在P房里看数据板的他知道，红牛放给加斯利的那几个推进窗口绝对算不上干净。
看样子应该是策略组那边将大部分的精力都留给Max去了。
至于今年穿上了围场最粉嫩战衣的斯特罗尔，赛点车队这个赛季初期表现出来的竞争力确实不足，他的队友佩雷兹其实也就是刚好挤进Q2生死线左右的圈速，单圈比队友只落后不到0.1其实跑的也还可以了。
需要重点批评的还是赛恩斯，今年已经是他进入F1围场的第四年，当年在红牛内部没有斗赢维斯塔潘还可以说是对方的爹比较不要脸，但现在单圈落后纯新人的诺里斯0.3就多少有些说不过去了。
威廉姆斯的这对难兄难弟还是就不提了吧。
前面所有人距离自己的前车大多都是0.1、0.2左右的差距，到了威廉姆斯的这里，倒数第二的拉塞尔直接比倒数第三的赛恩斯慢了1.2，几乎全程只能左臂使力的库比卡更是差了将近三秒。
伤臂对库比卡的影响是肉眼可见的。
他停表前最后的一个飞行圈第一计时段跑的其实还可以，但就是在十号弯全油门出弯的过程中对赛车操控的精度不够，右后轮重重地蹭上了旁边的护墙，终于在十一号弯前爆胎冲出了赛道。
去年小红牛在前期落下的积分太多，哪怕在倒数第二站收获了束龙一个领奖台15分的积分，全年的车队总积分也还是倒数第二，今年跟倒一的威廉姆斯这对难兄难弟P房就在两隔壁。
看见库比卡零零落落被推回P房的惨状，束龙也是唏嘘不已。
毕竟他也曾经用单手创造过奇迹，其实说实在心里还是很希望库比卡这位大叔能用成绩证明一次自己的觉悟。
毕竟不是所有人都能体会到这其中的艰难，大部分人或许也只会关注一个数据一个结果，哪怕是库比卡这样的人顶着这样的成绩也难免会遭到一些非议。
Q2因为关系到前十车手的起跑轮胎选择，所以这一节大多数人的轮胎使用都会相对比较克制。
有进入Q3速度潜力的车
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