的打了个招呼。
飞机就是他的。
今天是收官战，所谓赞助商的他，肯定得来庆祝，炫耀一番。
其实车队提前一站已经凭借积分优势拿到了车手和车队双料总冠军，最后一场只是过场。
对于打赌赢了自己的人，金毛老哥见到就浑身难受。
“理查德先生，感谢你为我带来的优质航空体验。”
这位更难受了，你小子还当我面炫耀……
“不过，明天您就能坐自己的飞机回去了。”
张远特意来一趟，其中一个目的就是把飞机还给对方。
跑完非洲，他所有的使用计划就已经完成了。
不能再用了，就这半年多时间，各类油费，停机费，损耗，已经花了他近千万！
装大款好使，但有代价。
听到他要提前还，理查德·布兰森立马变脸，和他勾肩搭背的聊天。
还装呢。
“其实你不用提前还给我，我不差这一架两架的。”
“我们是朋友。”
“那我再用半年？”
理查德·布兰森：……
被张远一语致死后，老哥摸了摸鼻子调转话题。
又聊起上次遇到时说的话。
这位打赌把飞机“输了”。
当然可以赖账。
白人赖账也算是传统了。
可他为什么没赖？
因为有求与自己。
还是那点事，他想要买张远手中的车队股份。
并且开出了2500万英镑的高价。
一年不到，翻倍还多，理论上来讲，这买卖很值。
虽然布朗GP已经是一只冠军车队，堪称这项运动历史上的奇迹。
但其价值增长并不多。
车队的估值，基本就是车队工厂等固定资产和银行贷款这类负资产的总额。
也就一亿英镑出头。
张远持15%，理论上大概价值2000万英镑，对方已经溢价了。
但他明确表示，不卖！
我又不是个棒槌。
为什么车队把他喊来。
为什么理查德·布兰森要溢价买他的股份。
因为奔驰已经确定要收购车队！
并且，虽然保密严格。
但作为老合作伙伴，布朗车队的经理罗斯·布朗，已经与车王舒马赫说
…。。