高振东笑道：“那好办啊，那就不外挂！我们放到弹舱里去。”
此言一出，别的同志还没什么反应，空装局的同志却是反应最大的。
高总工那不是最讨厌弹舱的么？
老的图-4，弹舱没了，变成了任务载荷和燃油；
仿制伊尔-28的轻轰，弹舱被整没了，变成了攻击机；
从米格-19仿制型改进而来的老攻击机，弹舱也没了，变成了多用途战斗机；
仿制图-16的中轰，也在一门心思的想取消弹舱。
怎么在这个事情上面，他反倒开起倒车来了？
“高总工，挖弹舱会不会影响油量，增加阻力？”
此时的同志们，倒还没想着弹舱有什么难度，毕竟这东西以前到处都是，简单！他们是万万想不到几十年后，白熊会在军迷中留下一个“薛定谔的主弹舱”的梗。
他们担心的，还是燃油和阻力，毕竟在这之前，取消弹舱改外挂的方式，对飞机的航程的确是有很明显的提高。
而且内置弹舱，明显会增大机体，对飞机干净构型下的阻力带来不利影响。
高振东还没说话，西南所的同志们却是一脸佩服的道：“不会，不会的。”
原来高委员那是早有准备啊。
空装局的同志转头看向西南所这边：“哦？具体是个什么情况？”
“为了满足高总工机腹尽可能光滑的要求，我们的飞机机体本来空间就很足，用一个形象的比喻，就是我们想尽办法，把原来凹凸不平的地方全部用一块平板给盖起来了，如此一来，原本凹凸不平的空间就变成了机内空间。我们刚才估算了一下，先不讨论形状，从容积来说，空间是足够装弹又装油的。至少四到六枚空空导弹问题不大，实在不行，请导研院的同志给导弹修修型。其实在这之前，我们在担忧另外一个问题——把飞机机体内的多余空间全部装燃油的话，整架飞机会大大超重！我们不得不考虑让其中一部分空着！”
飞机的发动机推力就那么大，如果所有的空间装上燃油，加上外挂的武器，妥妥的超重，现在把其中一部分空间用来装武器，简直完美。
西南所的同志们言语之中，满是对高振东的佩服，这提前量打得，此时，为了抚平机体、同时保证气动所付出的辛苦，显得是那么的值得。
空装局那边大喜，4-6枚，足够了！其实别说现在，就算是到了几十年后，主流空优挂载也就是4中2近，除了少
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