的不问。
防工委总工是知道超级计算机的事情的，毕竟这个项目，有防工委的一半，也有十二机部的一半，作为委总工，他肯定是知道。
振东同志这兵马未动，各种粮草却是先行，早有准备！
“不过如此一来，进气道倒是成了问题，弹舱势必挤占进气道的空间，就算是总容积足够，但是必定会挤占进气道的最优进气路径，影响到进气效率。”西南所的同志们看着飞机结构草图，提出了更多的思考。
走的路程长了，而且还带拐弯，那总是会影响到效率的。
高振东摇摇头道：“这并不是一件坏事。”
“不是坏事？”别说西南所，连其他人都有些奇怪。进气效率低了，就得付出更多代价弥补。
看着他们惊讶的表情，高振东肯定的点点头：“不是坏事！进气效率，可以通过对进气道进行一定的改进来弥补，而且带来的影响并不太大，但是在另外一方面，弯曲进气道能带来一个很大的好处！”
这还能带来很大的好处？同志们是百思不得其解。
高振东指了指后部的发动机叶片：“是的，巨大的好处，弯曲的进气道，能遮蔽电磁波直视发动机叶片的路径！这是一个巨大的反射源，而且是没法处理的反射源！不过不遮住，正面隐身效果就好不了！”
和飞机还能修修外形不同，叶片的外形那是很难修的了，在这里没有兼顾的说法，只有一种追求，一种极致的追求——给我狠狠的吞！稳定的吞！
吞什么？空气。要又多又稳。
所以想在叶片外形、前方增加遮罩网这些方面入手去降低发动机叶片的雷达反射信号，几乎都是歪门邪道，得不偿失。
至于涂隐身涂层……这么说吧，解决涂层能牢固附着在叶片上不脱落、不影响发动机进气、还要兼顾维护性所花的心思，还不如折腾S型进气道。
毕竟花旗佬后来的猛禽那涂层，糟蹋得跟修车的腻子没打好似的，想要在高速旋转的叶片上刮那玩意，难！
看着高振东的手指，同志们再次深深的感受到人和人之间，真的是有差距的。自己这边还刚刚接受外形隐身，并开始力求尝试解决，人家的目光，已经放到飞机肚皮里去了，就这么隐蔽的地方，他都给考虑到，并且用一种近乎“废物利用”的思路解决问题。
弹舱会影响进气道？诶，我要的就是这个效果，虽然进气效率小有影响，但是我把叶片给遮住了啊！
进气道这一段
…。。