勒索一份过路费。
土耳其是一个横跨欧亚两个大陆的国家，它的前身就是奥斯曼帝国，一个消灭了东罗马的强横国家。
奥斯曼帝国是15到19世纪唯一能挑战欧洲国家的伊斯兰势力，17世纪盛极一时的奥斯曼帝国，疆域横跨亚欧非三大洲。
当年在巴巴罗萨·海雷丁的带领下，奥斯曼海军一度掌控了整个地中海。
不过他们在19世纪陷入了衰落，一战时更是因为战败而导致分裂。
现代的亚洲、欧洲、非洲沿地中海、黑海和红海一带的三十多个国家，一战之前全部是奥斯曼帝国的领土。
（包括巴尔干地区的希腊、保加利亚、阿尔巴尼亚、塞尔维亚、克罗埃西亚、波赫、斯洛维尼亚、罗马尼亚、黑山、北马其顿；
北非地区的埃及、利比亚、突尼西亚、阿尔及利亚、摩洛哥；
中东及小亚细亚地区的叙利亚、黎巴嫩、以色列、巴勒斯坦、约旦、伊拉克沙乌地阿拉伯、叶门、阿曼、阿联、卡达、巴林、科威特。）
现代的土耳其是以前奥斯曼帝国的核心地区，他们自一战後在凯末尔的领导下重新崛起，一不小心在二战时就成了美国的盟友。
结果到了二战一结束，好家夥，土耳其成了东西方冷战的前线。因为当时亚美尼亚边境就是苏联边界的标志。
由於土耳其重要的战略地位，它成为对抗苏联的前沿阵地，故随之开始接受美国援助。
此後不久，土耳其就成为北大西洋公约组织的成员。
这也是为什麽，孙志伟将土耳其掌控的博斯普鲁斯海峡，是第一个可能出问题的地方。
从黑海造船厂到博斯普鲁斯海峡的距离只有690公里，孙志伟在瓦良格号起航後，便立即驾驶一架黑鹰直升机直飞伊斯坦堡。
他必须在瓦良格号抵达之前疏通好博斯普鲁斯海峡的航线。
伊斯坦堡原名君士坦丁堡，博斯普鲁斯海峡将整个城市一份为二，而横穿博斯普鲁斯海峡，其实就是从伊斯坦堡市中心穿过。
它扼守了黑海入口，战略地位极为重要，是当年美国遏制苏联黑海舰队南下的关键一环。
根据1936年《蒙特勒公约》（Montreux Convention），在和平时期：所有国家的商船享有自由通行权，无需事先申请或获得特别许可。
土耳其仅可收取卫生检疫费、航标费和打捞费等专项服务费用，不得因「单纯通过海峡」
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