润，也能拥有一定的战略调整或技术突破的时间。
只是留给他们的时间不多了！
只是传统锂电池厂商进入了衰退期，固态电池行业的相关企业则是迎来了井喷爆发期。
受到海蓝电池大规模扩充固态电池产能的影响，海蓝电池的上百家主要供应链厂商一个个都在高唱凯歌，疯狂扩张，大量招人！
毕竟动力电池市场并没有减少，相反，还在持续高速增长当中……只是动力电池从传统锂电池逐步替换为固态电池。
而对于整个电动车行业而言，固态电池的大规模应用，尤其是海蓝汽车集团承诺明年开始逐步向其他厂商供应固态电池，这将会极大的促进电动车行业的整体发展！
这，也是徐申学所希望看见的……他要的不仅仅是海蓝汽车的大杀四方，他更希望看见电动车行业的整体发展。
全球每年七八千万辆汽车产销量呢，光看海蓝汽车一家是吃不完的，撑死了也就搞个千万辆左右的销量。
那么其他市场份额就放着不管吗？
不可能的！
海蓝汽车试图通过提供动力电池，激光雷达等零配件，技术授权或其他方式，智云集团则是通过提供车规级算力芯片，辅助驾驶系统向其他的六七千万辆汽车市场渗透。
这种通过子系统、零部件渗透的方式，也有个前提，那就是需要让其他汽车厂商，尤其是海外传统大型汽车厂商看到制造、销售电动车的好处……一种得足以让他们放弃传统优势燃油车，转投电动车的怀抱的好处。
而固态电池，就是这种好处！
徐申学在全球汽车市场的布局，说高大上一点就是布局全产业链，立足中上游。
用更简单直白的话来说就是：徐申学试图当全球汽车制造行业的爸爸……
固态电池供应，就是阳谋……我知道你担心会被卡脖子，但是我这固态电池这么牛逼，你难道真的不用？
就算你自己因为各种担心而不用，但是你的竞争对手可就用了……到时候丢了市场可别怪我没提醒你。
固态电池的供应，就和算力芯片一样，但是摆在明面上的阳谋……表面上，你爱买不买，没人逼你。
但实际上你不买不行，因为你不买，你的竞争对手会买，然后你在人工智能领域里就会落后。
在人工智能大行其道，已经开始逐步深入各行各业的当下，在人工智能领域里落后，那后果可严重了。
所以现状
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