过了八十万，加上其他制造过程里的成本，妥妥的上百万……根本没没法商用化，太贵了，销量会非常有限的，一年估计撑死了也就卖几万台而已。
不是机器人好不好，而是太贵，买得起的人少！
因此智云集团为了推广智能机器人，就拉着一大票供应商进行谈判，劝他们先把零配件的价格降低下来，让我先把机器人的成本拉下来，然后投向市场，并引爆市场。
至于赚钱，等未来市场爆发后再来赚钱！
这话也就智云集团能说，但凡换个企业和这些供应链厂商这么说，人家早就让他们滚蛋了。
但是智云集团……是例外！
所以这些供应链厂商们心一横，就答应了智云集团的条件，先亏损一段时间，把市场做起来再赚钱。
所以有时候，当智云集团的供应链企业也很不容易的，不仅仅要技术好，还要有雄厚的资金实力，耐得住寂寞的心，这样才能够跟着智云集团一起开拓全新的市场，在未来赚大钱。
而当智云集团的供应链不容易，还体现在采购价格以及技术研发上。
智云集团的采购有一个特点，那就是一开始的订单，给的单价往往会很不错，但是第一批订单后，后面的订单间隔一段时间就会降低一部分。
以此迫使供应链企业积极降低成本，同时开发新一代的技术。
而这些都是成本！
如此庞大的投入之下，也搞得一群智能机器人业务里的供应链厂商们现在压力很大……这么多钱砸下去了，要是智云集团的机器人业务扑街了，很多供应链厂商都得破产！
以至于有人都认为，现在智云集团是拉着上百家供应链厂商，以及背后数百家甚至数千家间接供应商企业一起进行一场巨大的赌博：赌智能机器人市场的未来！
而智云集团能赢吗？
暂时没人能知道！
因为智云集团里的智能机器人再好，这价格也摆在那里，再怎么都不可能便宜到那里去的。
再者，智能机器人还有一个特性，那就是使用场景目前还是比较有限的，主要依旧是作为居家智能机器人使用，面向的还是高净值群体，而这些人数量少啊！
所以智能机器人未来能够有多少销量，很多人心里头是要打个疑问的！
海蓝SLC好把，各种能弄上去的配置基本都给弄上去了，而且全系标配L4自动驾驶，大容量的半固态电池加增程发动机技术，还有其他各种顶级的零
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