但是就这样，其实已经算是非常快速的了。
老美那边的六代机计划，09年就有了相应的计划，前几年设立了正式的项目组，但是现在连个设计方向，PPT图片都还没有搞出来呢。
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徐申学暂时放下了六代机那边的项目关注后，把重心重新投向了智能机器人领域。
主要是十二月底发布全新一代的Yun Robot B3之后，智云集团再一次引爆了智能机器人的浪潮。
Yun Robot B3对比上一代的Yun Robot B1更加先进，适用范围更广，整体性能提升了一倍不止，而这也极大的带动了整个智能机器人市场的关注度，甚至让Yun Robot C6/C7这两款入门级机型的销量都得到了大幅度的增长。
同时老一代的B1机型因为经历了持续一年的降价，现在只需要大概二十八九万左右就能够买到，其销量同样也有小幅度的爬升。
Yun Robot里的B1以及B3，还有C6以及C7，这四个新旧、不同价格的机型一起承担了目前智云集团的智能机器人业务的销量重任。
而急速增加的订单，也让智云集团的智能机器人的产能遭到了巨大的挑！
威酷实业以及比亚迪里生产智能机器人的代工厂，现在可以说是7*24小时不间断开工，工人们直接三班倒上班，把现有生产线的产能利用到了极致。
同时新建设的工厂也在加快了建设速度，力争尽快完工并投入生产。
智云集团想要争取在明年达到一百五十万台智能机器人的产能，这可不是一件容易的事。
智云集团里的智能机器人，其制造难度可比海蓝汽车里的智能电动车高多了。
不仅仅是成品的组装复杂，技术难度高，最关键的还是各种零部件的技术难度非常高，供应链厂商的零配件生产数量也有限。
其中典型的ZY34以及35这两种芯片，还有EYQ4芯片，这两种芯片可都是采用十纳米工艺的芯片呢。
并且都是使用先进3D封装工艺进行生产。
这意味着，生产这三种芯片，需要和现在的S系列芯片抢用十纳米工艺产能，需要和AI6000显卡以及APO4600显卡抢用3D封装工艺的产能。
而这两种产能都是非常稀缺的。
此外还有机器人的手部以及足部里的密集传感器阵列，这东西也是技术含量非
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