三月初，北美特斯拉公司，马斯克看着眼前的两辆汽车。
其中一辆是他非常熟悉的自家产品，特斯拉S，特斯拉公司第一款真正意义上的量产车型，是一款纯电动轿跑。
而旁边的一款同样是他非常熟悉，最近半年异常关注，甚至去年的时候就已经看过实物的海蓝SEC。
以往的时候，他对自家的电动车非常的自信，认为这是绝对的高科技产品，但是现在已经没有了这种感觉。
因为旁边的海蓝SEC不管从哪个角度去看，都比他的纯电轿跑更有科幻感，而且还带有特斯拉所没有的自动驾驶技术。
最近半年来，他有事没事就盯着这两辆电动车看，经常看十几二分钟甚至更久时间，皱着眉头不知道思索着什么。
而眼前的这两辆电动车，都是两家产品的最新改进型号，特斯拉S的第二批次的量产产品，海蓝SEC调整改进后的第三量产批次，同时也是北美首批上市交付的批次。
此时，他身边的特斯拉工程师道：“我们已经对第二批次量产型升级了车辆的内饰，对车载屏幕以及氛围灯以及整体设计进行了一定的调整，大幅度提升车辆内部的科幻感，并且对车辆的前脸部分进行了细节调整，进一步舍弃传统汽车的前脸设计，向未来科技感靠拢！”
“我们在第一批次的设计里，还是过于注重了向传统汽车的靠拢，导致科幻感不足，在之前的时候没什么问题，但是现在有了海蓝SEC后，人们总是喜欢拿我们的车和海蓝SEC进行对比，然后得出了一些不太好的结论。”
“所以我们在过去半年里进行了设计调整，并应用在第二批次上！”
“今年正式交付的车辆里，都会是新外观，新内饰设计的新车型！”
“而在电池以及电控领域，我们对比海蓝SEC也完全不落下风，甚至因为我们采用的是三元锂电池，因此续航还要更好，并且我们在车辆的百公里加速，最大速度上都是有一定优势的。”
马斯克对这些却是不关注，他依旧双手抱胸，皱着眉头看着眼前的两辆车，好一会才转身对着身后的一群工程师道：“你们什么时候，才能够给我一辆自动驾驶的特斯拉？”
“不要和我说什么外观，什么内饰这些无关紧要的东西，续航和速度这些也不用再说了，现在告诉我，我什么时候才能够看到一辆可以自动驾驶的特斯拉？”
他抬起头看着一群工程师：“我知道自动驾驶技术非常难，但是别告诉我这是不
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