是有巨大的天然优势，科研系统带来的全方面提升，在这些纯比脑浆子的领域里，其实更好用。
不像是搞材料研发，那玩意除了比脑子，还要比运气，比时间……而对运气这种玄学领域，科研系统表示无能为力。
所以这几年，智云集团里的诸多研发领域里，就属于材料研发最苦逼，每年都要耗费集团无数研发经费和各种资源，但是成果稀少。
而对于一些纯靠脑子的研发领域，比如各种人工智能算法啊，操作系统，各种乱七八糟的软件，工程设计等等领域，智云集团就跟开挂一样，做起来简单而流畅，进度远远超过其他同行企业。
而在人工智能领域里，夸张一点的说，算法就是一切……而这刚好是智云集团最擅长的领域。
没什么企业或机构的研发部门，能够在纯粹比脑子的算法领域里，比开挂的智云人工智能研究院还牛逼……不可能存在的，他们可没有科研系统。
所以，智云集团能够做出来更优秀，更高效的算法……然后，智云集团又不给你玩开源，别说开源了，连技术原理都不说，也不申请专利，一切都藏得严严实实的。
所以外人就只能干瞪眼。
你明明知道他是怎么做的，但是你就是没办法抄！
其实智云在很多领域里都进行了开源的，典型例子就是安卓操作系统了，一大票手机厂商使用的安源开源系统，智云贡献的底层代码已经超过了百分之五十，智云那天要是不更新安卓开源系统了，谷狗也只能干瞪眼，其他手机厂商都得傻眼。
此外智云集团还贡献了大量的其他开源项目，不少都是电子消费领域里比较重要的东西。
以至于很多人嘲笑一些所谓的高科技企业：智云开源的时候，你们就天天吹牛逼说自己创新多厉害；智云一旦不开源，你们就集体翻白眼了……
这个翻白眼，说的就是人工智能领域，因为智云集团并没有选择开源。
而人工智能技术，也是自动驾驶技术的底层技术，所以做起来也是难度相当大的。
除了这些外，还需要半导体领域的配合！
很多人在拆解了海蓝SEC的内部结构后，就会发现海蓝SEC的车机系统里，标准版会搭载四枚体积稍微大一些的特殊芯片，而选配高级自动辅助驾驶方案的车型，更是搭载了八枚这种芯片。
而这些特殊芯片在市面上根本找不到！
因为这种芯片是智云半导体专门为了无人驾驶技术或者
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