还有一个视频也很引人注意，有个车主喜提车辆后，直接把车开到了一个比较弯曲，狭小的郊区道路上，然后开启高级自动辅助驾驶功能后，海蓝SEC就在这条单行车道疯狂打方向盘，灵活转弯，避让路旁停着的其他车辆或障碍物。
那方向盘打的，让一群老司机看了都心服口服！
这一切，都充分证明了，海蓝SEC的高级自动辅助驾驶不是吹牛逼，而是真的很牛逼!
看着网上诸多车主的炫耀视频，徐申学心情也很不错：“这车现在看来还是好评很不错的。”
包永言则是满脸笑容：“能不满意嘛，我们这车啊，其他的先不说，但是这高级自动辅助驾驶技术，那是绝对的黑科技，人们之前哪见过这东西啊！”
徐申学道：“但是我们还是不要被这种表象的好评给迷惑了，高级辅助驾驶功能虽然还不错，但是不管怎么说，这都只是车辆的附加功能而已，车辆最后还是要回归到本质来的，那就是驾驶！”
“衡量一辆电动车强弱的关键性能，依旧是操控性能，续航能力以及安全性！”
“而安全性的优先级是最高的！”
“尽管我们的电池技术已经算是不错了，但是依旧有极大的改进空间，电动车这东西啊，电池起火燃烧依旧是当下最急需解决的痛点！”
徐申学可是非常的清楚，当下的锂电池这东西天生就存在着巨大的危险性。
这玩意特别容易起火，并且起火后很难用现有的一些常规灭火手段进行灭火，目前技术水平下的聚合物锂电池一旦受到短路或其他因素导致起火燃烧的时候，它瞬间变身火箭：自带氧化剂以及大量可燃物……你把它扔真空环境下的太空里，它都能烧给你看。
真空比较远一些，不过把一块起火燃烧的锂电池扔进水里，也能看见它在水里继续燃烧。
不管是用水灭火还是使用干粉灭火器都没太大用处……锂电池电动车起火后的最佳办法就是：人撤离，站在一边看着它燃烧到自然熄灭！
而偏偏电动车为了满足续航要求，不得不使用锂电池。
这就是非常矛盾的事！
因此正规的电动车汽车厂家，在电池安全方面往往都下了大力气，而效果自然也有，并且不小。
这东西能够拿出来商用，自然是技术达到了一定程度，把危险控制在了一定范围之内。
一些在安全方面做的比较好的锂电池电动车，安全性还是不用担忧的，比如海
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