十年，也还是设计经典的车型。
这样子的车型，实在是太好了。
像是大众汽车的甲壳虫，那么多年都保持同样的一个外观造型，还能让许多人接受，这是非常难得的。
放在高端越野车市场，这样子的外观设计方案，就更加难得了。
“按照你这个说法，这一次路虎揽胜在全球SUV市场，应该是会卖的很不错？”
墨菲说这话的时候，心情绝对是非常复杂的。
他当然是希望通用汽车在美利坚销售的凯迪拉克揽胜能够卖的好一点。
但是他也担心路虎揽胜在海外抢夺凯迪拉克大型SUV的市场。
“绝对会成功，区别只是成功的程度。”
“不过，大型豪华SUV市场本身的体量不是很大，路虎揽胜虽然非常的经典，但是每个月的销量估计也就是一万多台的水平。”
“想要每个月超过2万辆，应该还是非常困难的。”
奥斯丁的这个评价，其实已经算是非常的高了。
要知道豪华车的销量，可不是动不动就一个月卖几万台来衡量。
能够以千台为单位，就算是很不错了。
“宝马汽车集团走的路线跟通用汽车还是很不一样的。”
“我觉得短期来说双方的合作关系还是可以继续保持下去。”
“跟他们的合作，对于我们来说，利大于弊。”
奥斯丁颇为明确的给出了自己的判断意见。
这也算是他的真心想法。
“行，那我就让销售部门那边好好的宣传一下，争取在北美市场就让凯迪拉克揽胜的月销量能够达到1万台的规模。”
墨菲想了想，觉得奥斯丁说的也有道理。
凯迪拉克揽胜卖得好，可以给通用汽车贡献丰厚的利润。
这是一件好事。
至于其他的影响，以后再说。
反正他在通用汽车总裁的位置上，也坐不了多久了。
……
“社长，路虎揽胜一出来，估计高端SUV市场的格局就要彻底的被改写了。”
“我们目前没有任何一款产品可以跟它相提并论。”
齐藤商英倒不是故意要汇报坏消息，而是客观的把自己了解的情况进行汇报。
宝马汽车集团的不少车型，现在都是丰田汽车的竞争对手。
他自然是安排了人专门盯着宝马汽车集团的
…。。