“社长，我们的车型的各种设计绝对是完全符合美利坚这边的法律法规。”
“目前的法规没有要求车辆要做50公里每小时速度的正面对碰测试。”
“按照我的理解，不仅LC70跟别克G系列车型发生碰撞会有非常难看的表现，其他车企的产品同样如此。”
“日产途乐的情况就是一个最好的证明。”
齐藤商英铿锵有力的回答了这个问题。
虽然这几天的舆论对丰田汽车的发展非常的不利，但是他对自家的产品还是很有信心的。
丰田汽车作为一家东瀛车企能够打入到美利坚市场，把通用汽车和福特汽车都搞得销量大跌。
这种情况下如果它们的车型有什么硬伤被人家抓住了的话，早就死翘翘了。
东瀛人也不敢在这方面有任何不该有的心思。
“如果是这样子的话，那我们就要尽快的想办法把水给搅浑了。”
“不能放任各路媒体攻击我们。”
“特别是通用汽车之外的其他车企，都在落井下石，这是绝对接受不了的。”
丰田章一郎这么一说，齐藤商英就明白了，“社长，我准备邀请各路媒体也来搞一场测试。”
“把各个主机厂在美利坚市场的热销车型都买回来，用我们同级别的车型去跟它搞一个碰撞测试。”
“我们也不标新立异，方式就跟通用汽车的一模一样。”
“大家都以50公里每小时的速度撞向对方，我就不信其他公司的产品的碰撞性能会比我们更好。”
要把水搅浑，这还不容易？
搞销售出身的齐藤商英，脑中一下就有了方案。
不管这个方案最终有没有落实，效果如何，至少可以让大家知道丰田汽车的产品质量，并不会比其他车企要差。
也就是别克G系列车型比较特别，创新性的大量使用了热冲压成型零件技术。
所以才会有那么大的变化。
“你可以把风声放出去，但是不一定要真的去实施这个测试。”
“我相信只要我们的邀请函给各路媒体和汽车杂志社发出去，美利坚的各个车企都会收到这方面的消息。”
“到时候这个测试的结果会是什么样子的，许多厂家的人心应该都是有数的。”
丰田章一郎的目的是让大家放弃对丰田汽车的攻击。
他并不是真的要把所有的同行都给得罪。
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