反正这个做法对通用汽车来说只有好处，没有坏处。
哪怕是最终这个事情被人知道了，通用汽车也不怕。
丰田汽车一个外来户，还能拿通用汽车怎么滴？
……
美利坚国家公路交通安全管理局（NHTSA）是美利坚相关部门当中负责汽车安全的最高主管机关。
它是美利坚运输部下的一个执行机构，其宗旨是“保护生命、防止伤害，减少车辆撞击”。
不管是从LC70碰撞不良的事情出发，还是这几天突然冒出来的“刹车门”，都让NHTSA有借口去调查丰田汽车。
美利坚人对东瀛企业的心态是比较特别的。
调查一家东瀛企业，只要流程没有问题，相关的领导是一点压力都没有。
这件事情，甚至都不需要通用汽车的总裁墨菲去找人，爱德华自己就可以搞定。
“厂长，我刚刚看到新闻了，美利坚NHTSA正式对外公布，将调查丰田汽车在汽车车身强度设计及刹车不良方面的问题。”
柳玉树这一次是全程观看了江辉跟通用汽车一起联手对付丰田汽车的事情。
作为一个大学学者出身的人，柳玉树觉得自己的三观都被刷新了。
这也让他更加意识到了商业竞争的残酷性。
一定程度上来说，如果他能从这些事情当中吸取一些经验的话，那么将来他可以从一名技术工作者变为管理者。
这也是将会比较愿意看到的。
“通用汽车这种地头蛇，能量还是很大的。”
“这一次只是恶心一下丰田汽车，所以估计动作不会特别的大。”
“要不然的话，估计人家还能请更高级别的人物出马呢。”
江辉对于美利坚体制内的那一套动作，实在是再熟悉不过了。
要不然人家怎么叫做资本主义社会呢？
“相比美利坚这边的竞争，国内汽车市场的各种动作，实在是太文明了。”
“甚至国内就根本没有像样的汽车市场，许多车型都是各个机关单位在购买，个人买的还非常少。”
柳玉树现在很有说话的欲望。
他想跟江辉好好的交流一下。
不过丰田汽车美利坚分公司那边，齐藤商英他们可就没有那么好的心情了。
“社长，这件事情看来就是通用汽车在对付我们。”
“这些年我们
…。。