只要飞艇自身不发生任何意外，那飞行过程是相当安全的。
目前根据飞艇研发项目组的汇报，下一次实验他们就会考虑距离上百甚至数百公里的飞行，并且尽可能提高飞艇的安全性。
如果真的能够做到数百公里的安全飞行，那其实也代表着飞艇商业化已经不远了。毕竟西班牙本土的面积并不大，东西最宽处也只有1000公里出头的距离。
如果飞艇能够飞行数百公里的距离，也就代表着飞艇可以轻松的在西班牙本土任何一座城市起飞和降落，这是目前飞机远远达不到的。
相较于对于飞机研发成果的百般隐藏，西班牙对于飞艇的研发成果并没有丝毫隐藏，甚至还通过新闻报道的方式公开了出去。
当欧洲各国都关注到西班牙的新闻报道的时候，他们对西班牙的飞艇科技震惊了。
因为根据目前西班牙的飞艇科技，已经能够携带两个人或者同等重量的重物飞上天空，并且飞行数十公里的距离。
飞上天空对于欧洲各国来说并不陌生。早在美国南北战争时期，就有一个名为军事观察员的职务，任务是乘坐气球升空观察双方军队的部署。
当然，军事观察员的职务和他的任务一样不靠谱，牺牲的概率是很大的。
但不可否认的是，当时已经有手段让人短暂的升上天空，这并不是一种看起来科幻的无法达成的目标。
升上天空确实不难，但在天空中飞翔数十公里并且安全降落的事情，在欧洲各国看起来就有些难以做到了。
也正因为如此，当西班牙公布了对于飞艇的研发成果的时候，欧洲各国立刻轰动了，有大大小小数十家来自欧洲各国的报社媒体赶往西班牙，争相报道和飞艇有关的新闻。
卡洛的目的就是让欧洲各国和这些媒体将关注点放到飞艇的发展上，因此对于这些纷纷赶来西班牙的欧洲报社，卡洛并没有任何的阻拦。
也正因为如此，在1899年年初，在来自欧洲十多个国家数十家报社的摄像机的记录之下，西班牙的飞艇成功的进行了第二次飞行试验。
相较于第一次保守的只进行数十公里飞行的实验，第二次的飞行实验就显得大胆的多了。
第二次飞行实验的出发地仍然是西班牙的首都马德里，终点则是马德里北部的大城市巴利亚多利德。
巴利亚多利德是卡斯蒂利亚-莱昂州的首府，与马德里之间间隔了中央山脉。
之所以将这里选作飞行实验的终
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