更别说整个南大西洋，东非海军一家独大，所以，乌里武鲁对东非是十分忌惮的，却又因为实力，不得不低头。
除此外，如今阿根廷的经济情况，也要求乌里武鲁和东非采取合作，来遏制现在阿根廷糟糕的经济情况。
总而言之，为了维系自身利益和统治，乌里武鲁不仅不敢得罪东非，反而积极拉拢东非。
所以，这次《巴拉那河商船通航协定》，阿根廷军政府也派出代表积极参与进来，并且谋求为本国获取更多的利益。
就比如此前弗里尔外交部长提到的罗萨里奥市，这个城市就在巴拉那河沿岸，并且是阿根廷第三大城市，也是阿根廷重要的铁路和航运中心，也是前世知名国际工党战士埃内斯托·拉斐尔·格瓦拉·德·拉·塞尔纳的故乡。
阿根廷军政府一方面畏惧东非干预阿根廷内政，另一方面，需要寻找英国的替代品，恢复农产品出口，同时发展本国工业。
所以，东非就成了重要选择，在之前东非本身就是阿根廷农产品的重要消费国之一，而在经济危机中，东非又是资本主义世界受到影响最小的国家，所以，阿根廷军政府希望东非加大对阿根廷农产品的进口规模。
同时，东非又是世界第一大工业国，工业实力不容置疑，引入东非资本对阿根廷城市还有产业进行投资，对于乌里武鲁政府也是一项重要合作内容。
对于乌里武鲁政府，东非也投桃报李，保证不干预阿根廷内部事务，至于经济上两国的合作，前提就是阿根廷同意并且和东非签署自由通航协议，只要阿根廷答应，那东非会在经济上对阿根廷适当倾斜。
这是阿根廷，然后是巴西，东非并不太重视巴西在巴拉那河流域的作用，不过，如果开发玻利维亚北部，还有巴西西部的铁矿资源，走水运回东非，那巴西境内河流就绕不开。
因此，巴西的科伦巴港成为两国共建的一个重要项目，这个港口距离铁矿区不远，日后东非从巴西西部进口铁矿石，大概率会通过巴拉圭河的科伦巴港进行，最后经过巴拉那河进入大西洋输送到东非西部钢铁产业基地。
而苏亚雷斯是玻利维亚一处据点，这也是前世玻利维亚苏亚雷斯港所在地，距离科伦坡港很近。
之所以东非会在巴西的科伦坡港旁边再和玻利维亚合作建设一座苏亚雷斯港，完全是处于“鸡蛋不能放在一个篮子”的角度考虑。
同时，苏亚雷斯港也是东非加强对玻利维亚经济渗透和控制的重要工程，日后穆通铁矿开
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