高瓴的新车，高瓴唐，即将迎来了首发！
这款车，与其说只研发了半年，不如说，在三年前就启动了研发。
从最开始的傻瓜式的L1到现在接近L3，单单高瓴人工智能部门，就有上千人夜以继日为之而努力。
其中还不包括高瓴车辆测试组和其他相关项目组的成员了。
可以说，高瓴在这款车上，投入了数以百亿计的资金。
不过，由于无人驾驶技术的惊人颠覆性，这款车的宣传，一直以来都是处于秘密而不示人的状态之中。
“现在这款车已经完成了极限测试了吗？”高怀钧听着王凤英和吴恩达的工作汇报，脸色颇有些严肃地问道。
“极限测试已经完成了，我们到了华国各个省市的各种不同的场镇进行了相应的测试，而且。。。”王凤英说到这里有些罕见地犹豫了一下。
“而且什么？”高怀钧好奇地问到。
“而且我们还到人多的农村赶集的地方去转了好几个地方。”王凤英声音有些低沉地说道。
高怀钧听闻吓了一大跳。
这农村场镇是啥概念？
这种地方，意味着华国人流量最多的区域，拥有华国最多的区域内像布朗运动一样随意乱动的人口！
如果出了什么问题，那绝对是会有重大新闻出现！
王凤英和吴恩达这胆子实在是太大了！
“高总您放心，我们去农村场镇之前，我们用高瓴人工智能的工程师们先进行了相关的模仿，不会有任何的问题的，这样我们才会跑到农村赶集的地方去测试。”吴恩达看到了高怀钧微微皱起的眉头，不由得在一旁连忙补充说道。
开玩笑！
高怀钧这个人他还是知道的。
最怕的就是出现产品质量安全事故。
他对于产品质量，是出了名的挑剔。
高瓴曾经发布国“关于近期查获三起私自变更案例的沟通函”，针对供应商存在的一些问题进行了说明，并处于罚款、拉黑的处罚。
比如某座椅公司二级分供方，未向该座椅公司报备，私自变更卡扣供方，导致整车批量返修。
按高怀钧制定的质量考核条例，对该座椅公司罚款 20万，同时将该二级供方纳入黑名单，从高瓴内部供应商名单之中除名。
而另外一个轮胎公司，未向高瓴报备，私自变更车轮塑料镶件分供方，导致整车批量返修。
高瓴对
…。。