“这次车展，很多汽车企业，都是拿出了新鲜玩意儿，我看看有什么有意思的玩意儿可以看看。”
而且看着这具体的排布，全部都涌到了主会馆处。
“让我看看，今年参加帝都汽车展览会的车企有哪些。”
“那肯定的，现在华国汽车市场的量级普通人可能体会不到，但是汽车车企，肯定是深有感触的。”
“现在国外车企对华国车展都是越来越重视了，以前除了凤天和大中这种在华国有销量的车企以外，其他的车企是连参加都不参加。”
所有一二线的大牌车企，全部都来了。
“哦天！”
终于时间等到了九点半钟，在经过了冗余的领导讲话和车企代表讲话之后，在下面的记者们拍了几张可以回去交差的照片，神色有些不耐烦之时。
在汽车报道方面，南辰2003年采写的三组汽车召回报道被评为芯华社社级好新闻，其中有的报道促使国内汽车生产厂商第一次向消费者正式公开道歉，跨国汽车巨头第一次向华国消费者致以“深深的歉意”。
其原因，无外乎是钱太好赚了，年年都是老车型换一個壳子，再搞点营销手段，汽车销量就轻松上去了。
在帝都汽车展览会还没开馆的时候，各路记者和自媒体人，大部分都聚集在华国国际展览中心（天竺）新馆前，等待着开馆。
他的脸色带有跃跃欲试的神色。
自然，他们是这次帝都汽车展览会的舆论导向和风向标！
天呐！
要知道，虽然帝都汽车展览会贵为A级别车展，但是很多车企，都是应付了事，甚至用老车型充数，租赁的位置也是很小。
毕竟，这些人作为专业吃汽车饭的媒体人，自然想抢第一手的新闻和信息。
对于其他媒体人的讨论，微微有些不屑。
南辰在下面喃喃自语道。
这也从侧面反映了华国汽车市场，虽然销量已经很大，现在是继美丽国外第二大的汽车市场，但是并没有完全得到大牌车企们的尊重。
“合资车现在也不容易了，不像以前那样，躺着就可以把钱给挣了。万年毫无技术进步的废铁，皮薄配置差的移动棺材，毫无驾驶体验的老年机。他们再不重视可要被华国本土汽车，像高瓴这种新兴汽车公司，给超越了！”
帝都汽车展览会的大门，缓缓打开！
“这绝对是一个报告点啊！”
这谁还在乎你的
…。。