带着种种疑问，中层高管们开始翻阅下面的资料。
虽然他们疑惑，但是并没有当众质疑。
毕竟，高怀钧这三个字，就代表了权威！
他主导设计出来的东西，在过去，不管是在高瓴科技，还是在高瓴车辆，就没有过让人不满意的。
他们没有人愿意耽误时间，在绝对的收益面前，其他任何臃肿、繁琐的流程，都得让路……
此时，他们的好奇心和期待感，拉满了！
一群人，坐在一个私密的小型会议室里，他们再一次拿起了那一叠并不算后的技术文档，一页一页地仔细翻阅。
“卧槽！这个车设计得，实在是太夸张了！”
当他们翻到第一页，看到那张总图时，不由得叫了起来。
他们都不约而同地把脸凑到大图上，似乎要看清楚每一个细节，好像是想把每一个兴奋的表情，都写到脸上！
外行看热闹，内行看门道。
他们看到这个车的第一眼，就知道，高怀钧把这款车的机动性能，以及装比属性，是直接拉满，放到了第一位的！
基本上，和前几天的高瓴车辆高管一样，他们仔仔细细地看清楚每一个细节。
当他们看到车尾有数码矩阵流水尾灯，正中间悬挂新设计的品牌车标logo‘明’。
这次品牌logo依然是挖掘中国传统文化，只不过和其他王朝系列的小篆字体不同，该车标灵感来自于甲骨文。
使得豪车这种极具现代色彩的车型蒙上了一层神秘的莽荒色彩！
尾部虽然没有夸张的大排气管，但保留了传统燃油车跑那种夸张的扩散导流板，而且提供了固定大尾翼装置，是实实在在的碳纤维，能够真正提供下压力。
完美！
美得张扬！
美得让人窒息！
“很难想象，这种极端现代机械暴力美学的东西，可以和风以及文化风骨联系在了一起，高总这是怎么做到的？我只能用天才来形容。”
看到此处，一个高管不由得感叹道。
“不仅仅是如此，你往下看！”
紧接着，该车型在车辆动能驱动设计上，和普通的豪车，只有一个发动机，有着很大的不同！
像法拉利296GTB是一个双擎6缸发动机。
而这款车的内部简易动力图，则是完全不同，它在四个轮子上，分别在底盘上，放置了相同的4台电机组合。
…。。