当然了，别看这报纸的名字跟《环球报》一样气吞山河傲视寰宇，但实际上却只是一个专注与独家消息与娱乐消息的小报。
而且其关张倒闭也不是因为销量不行，而是因为多起毫无底线的非法窃听行为被曝光，导致名声彻底臭了广告主纷纷解约撇清关系，所以默多克才干脆关张了事。
1968年当时还是澳大利亚人的默多克收购了这份英国最大星期日周报的****小报，后来更是在此基础上改组新收购的左翼报纸《太阳报》，将其变成同样强调花边新闻甚至****内容的文摘日报，并且因为内容够三俗，迅速发展成为英国发行量最大的日报，并且进一步收购了有着200年历史的著名大报《泰晤士报》。
虽然《世界新闻报》新闻集团传媒帝国中曾经占据重要位置，但还是默多克毫不留情斩了，这件事也从侧面说明了纸媒的影响力和价值越来越低了。
网络对这些走三俗路线报纸的伤害尤其大，毕竟要论新闻的耸动性及时性，报纸是无论如何也比不上网络的。更何况平面的文字图片怎么能够及得上网络视频的直观。喷墨印刷的三板女郎的手感和观感怎么能够比得上网络高清大图？
当初这些三俗报刊靠着标题耸人听闻，内容简单直白，强调配图读图而战胜了严肃向的报刊杂志，把它们挤到了角落里苟延残喘，结果报应不爽它们又被更加快捷更加三俗的网络媒体给挤到了角落里。反倒是部分依然存活的“高端”报刊，却依靠细分的定位而获得颇为滋润，比如说机上杂志。
机上杂志这种特殊的报刊类型能够比较滋润的活着，其原因自然是飞机上没有网络。就算是那些改装增加了卫星网络的飞机，其带宽和延迟问题也比较大，只能够刷刷围脖看看新闻什么的，游戏和视频是带不动的，有种从3G时代退回2G的感觉。
要是放20年前，一只黑白屏幕的Gameboy就能让人兴致勃勃玩上一整天的俄罗斯方块，但时至今日，对于习惯了网络上时刻更新的新闻、海量不绝的图片和视频，以及丰富无限其他资源的用户，没有了网络的电脑和手机其本身的吸引力无疑会大大降低，相对于精心编写的机上杂志的竞争优势被缩小了不少。
所以当其他纸媒因为发行速度赶不上网络新闻和博客文章，从而面临读者群不断流失的问题时，机上杂志却因为飞机越造越多越造越大越来越便宜方便，读者群体赫然还在跟着扩大，此消彼长之下后者在主要杂志读者群体当中覆盖率高达30%也就不会显得奇怪了
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