乔治.史密斯和俞处长的低语并没有引起什麽人的注意，大家的注意力都放到了正在准备进行沼泽地测试的那些坦克和装甲车上去了。
当打头的17型轻型坦克发动机爆发出来澎湃的动力，推动着坦克匀速开进泥塘中的时候，那宽大的履带顿时把泥塘中的淤泥向後甩出去了老远。
虽然履带的後面有着宽大的挡泥板，但也让坦克车的後部很快的被甩起来的淤泥所覆盖。
亨利.华莱士看着坦克在那已经测过深度的泥潭中虽然缓慢，但却极其坚定的前进的时候，他的脸色其实很不好看。
据他随员中的军事顾问所说，如果是美国的主力轻型坦克M3斯图亚特，在这种他亲自查看过的人造沼泽中通过的话，基本上那辆M3斯图亚特是无法安全通过的，因为这个泥塘太软了。
不过这个泥塘倒是和在东南亚以及澳大利亚战区的那些岛屿上的地质状态非常相近。
在M3斯图亚特都无法通过的地区，美国的那些谢尔曼和M3李\/格兰特等中型坦克就更没有通过的机会。
至於重型坦克那就更不用说了。
而且他的军事顾问还提到，这辆坦克的高度比美国的M3斯图亚特低了四十厘米，也就是近半米。
这还是相较於最新型的M3斯图亚特，如果是老式的斯图亚特，那至少要低75厘米。
在战争中，谁家的坦克更低矮，那它被发现的机率也就更小，活命的机会也就更大。
而且他也问了坦克厂的工程师，坦克厂的工程师告诉他的坦克防护数据，几乎已经和美国中型坦克的防护差不多了。
也就是说这个坦克有着美国中型坦克的防护，却具备轻型坦克的灵活性。
这样的坦克天生就是为了那些泥泞和沼泽而生的，它的存在就是为那些在泥泞中打滚的步兵服务的，而美国的坦克还做不到这些。
在得到了军事顾问的意见後，亨利.华莱士的内心是很不舒服的。
在他的心中，陕北能够在飞机这一项上短暂的超越一下美国，那可能是陕北有了一个设计飞机的天才，再加上陕北对於工业的重视，那麽能够生产出来这麽几种飞机也是可以理解的。
可想要制造坦克，这却是一个比飞机技术难度更高的东西，最简单的一个装甲钢板就不是哪个国家能够轻易制造出来的。
而坦克的底盘，那个看着很简单的东西也需要有着极高的技术积累才能够把它给弄出来。
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