吴志凯师兄那边为了解决快速活塞放气阀门和高速喷嘴的制造问题，可是掉了很多的头发，不过这些问题现在都已经解决了。
现在风洞区的五十兆瓦发电厂也快要完工了。
机械厂刘师傅那边，也完成了能够耐受15兆帕的八个5立方米储气罐的生产工作。
高速活塞式放气阀以及高速喷嘴的生产工作，也进入到了成品测试阶段，很快就可以完成测试，现在我们得到的情况是测试效果非常好。
那个喷口的制造难度实在是太高了，350毫米直径的喷口，内部误差还要保证到0.05毫米之内，这确实是非常困难。
不过刘师傅毕竟是老将了，他不但带队完美地完成了快开阀门和喷嘴的生产任务。
在试验段内壁以及模型天平支撑机构这两个难度不亚於高速喷嘴的生产工作，也已经进入到了尾声。
前些天志凯师兄和我说，最多再有四个月，这个能够给超音速战斗机进行测试的超音速风洞就可以投入使用了。
这个风洞完全可以为两马赫之下的战斗机模型进行风洞实验，只要这个风洞完成之後，我们的战斗机模型马上就可以进行高速风洞实验。」
听了苏志宏最後的总结之後，陈常在点了点头。对於超音速风洞的建造难度陈常在心里是有数的，风洞的整体建设进度他也是知道的。
毕竟这个风洞就是他提出来的，这个风洞的立项也是和喷气式发动机以及喷气式战斗机几乎是同步进行的。
而负责风洞总体设计的就是他陈常在的那几个大弟子之一，主管机械设计制造的吴志凯。
不只是这一个风洞，之前那些为螺旋桨飞机进行风洞实验的低速风洞也都是陈常在提出要求，给出思路之後由吴志凯亲自主持研发的。
而这个超音速风洞，陈常在给出的并不是後世那种高大上的炮风洞或是激波风洞，那种东西他陈常在自己都搞不明白，他也不过只是知道个大概原理罢了。
而这种从五十年代开始就已经在使用的高压空气加真空抽气的超音速风洞，即便是在後世也没有被淘汰，可以说它依然还是国际上的主流风洞之一。
只不过是因为国内的风洞技术好像是坐火箭一样的在突飞猛进，所以在国内这种风洞才像是已经成为老掉牙的东西，慢慢的成为了落後的代名词。
这个高压空气风洞的原理非常简单，说得直白一点的话，就是在风洞前面准备几个储存了大量高压空气的罐
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