至少他对於船舶技术基础理论知识还是比较清楚的，而且他对於未来造船技术的理解和船舶工业的发展方向，是远远超出了现代的一些造船技术工程师的。
在陕北的队伍当中，既然没有真正接触过现代化船舶的技术工人和人员，那就自己培养。
就像是其他的行业一样，复杂的不行那就先从简单的来，一步一个脚印的往前走，总是能够走到最高峰的。
现在在船舶工业这一块，陈常在通过两年多的时间，连续不断的选出了五十三名对船舶工业感兴趣，而且天分还相对比较高的学生，由他亲自教授他们的基础知识。
他们人数虽然不多，他们的技术和这个世界上其它的那些工业强国的工程师相比，也还差的太多。
但是陈常在相信，他们这一代人，一定可以成为陕北第一代造船工业的开荒者。
对於这点，陈常在深信不疑。
而想要在这个根本就不靠海的地方搞造船工业的基础研究，那就要想办法了。
造船的基础知识是什麽？
造船的基础知识就是你得知道你怎麽样才能让这条船浮起来。
第二个就是你得知道怎麽样才能让这条船在风浪中不会沉没。
第三个就是你得知道你的这条船跑起来後是什麽样子，它是会发癫还是可以平稳的运行。
这些东西都是要经过实际的实验才能知道的。
而在陕北这边的小河沟里，能够实验出来要在海上跑的那种大船的状态吗？当然不可能。
既然不能，那就自己弄出来一个能够模拟海面和河流各种状态的实验室。
在实验室中大船进不来，但是可以用同比例缩小的模型，模拟出来船舶在各种浪涌之下的状态。
再通过计算，计算出来船舶在各种状态下，船体所受的力是否会撕裂船身或是让船身变形。
在什麽形态下，船身在各种浪涌之中才能更稳定，更安全。
说的更直白一些，这个实验室就是船舶的风洞实验室，只不过风洞是用来吹飞机的。
而这个「船舶耐波性与波浪载荷实验室」是用来测试船舶的。
看着眼前马上就可以投入运行的实验室，陈常在对负责这个实验室建造的，当初他亲自从机械设备厂选出来，也是陈常在亲手教出来的学生之一，船舶实验室的技术领头人卢子谦说道：「子谦，这个实验室是你亲自监督建造的，你认为它怎麽样？能够通过检验吗？」
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