我临时跟自己说，这次不能赢，这次不能赢。
这老天爷也听到我说话了才放了他们一马，要不这次还得是我来首飞。」
看到姜大成如此吹嘘的神态，空军领导的脸都要扭曲了，在那说道：「好了，你这个被老天爷当宝贝的家伙，该去上飞机了，少在这贫嘴了。」
「是，姜大成马上上飞机。」姜大成看着空军领导脸色都憋的发绿，也不在那吹牛了。
夹着他的飞行头盔，向着空军领导和陈常在敬礼之後，就向着他的飞机走了过去。
那边空军最老的三位飞行员之一伍朗，已经带着他的徒弟，也是他的副驾驶杨宇乾，坐在了这架运输机的正副驾驶座位上。
这架飞机的作业系统并不是驾驶杆式的，而是和後世重型飞机一样，采用了半方向盘式。
苏志宏和裘永贞这时正在对伍朗和杨宇乾作最後的嘱咐。
这两个人，在飞机还在制造的时候，就已经提前在用木头造出来的模拟驾驶舱内熟悉了很长时间了。
可以说他们对这架飞机的每一个操纵规程，动作、仪表、开关的位子，数据应该有的变化，全都已经了然於胸。
而且在这架运输机成功的生产出来之後，并没有马上就让它飞上天空。
而是用了三天的时间，让伍朗和杨宇乾熟悉这架飞机的真实性能，并且在地面做了多次的滑跑测试。
直到今天，才正真的准备让这架飞机飞上天空。
在宽大的机场上，两条已经清理乾净的跑道，正在等待着这两架飞机的起飞。
「塔台、塔台，运输机鲲鹏一号已经准备就绪，等待起飞，完毕。」伍朗的声音从无线电报话机中传了出来。
如今的机场塔台，也早就已经不是当初只能站在地上围着报话机喊话的塔台了。
经过了一年多的建设，现在的机场塔台已经是一座真正的机场控制指挥塔台。
这座塔台位於机场的中部靠北，背後靠着几十米高的土山。
整座三十米高的塔台，完全是用钢筋混泥土浇筑而成的，上面的视野极其开阔，能够看到整座机场的全部情况。
这里面的通讯设施非常齐全，从有线电话到大功率无线电报机，再到大功率多频段的无线报话机，这里一应俱全。
在它的後边十几米处就是土山的山坡，在塔台和山坡之间，是用伪装网搭起来的土黄色伪装区域。
直接把塔台了望台下面的区域，和後面
…。。