“我们需要升级电子系统,也需要多次进行飞行测试,另外,还要和航空集团进行合作,把內部装置的一些部件功能化、缩小化,並使其更加稳定。”
“还有,载人也很重要,我的目標是研发出一款能驾驶、能载人载物的飞行汽车。”
陈老师感兴趣地问道,“是朝著商业化应用做研发吗?”
“目標肯定是这个。”
张明浩说完问道,“如果我们的技术完善了,国內政-策会支持吗?”
他指的是飞行汽车是否能应用。
“这个暂时说不好。”
陈老师想了想,摇了摇头,“如果技术保密性没有问题,未来商业化也肯定可以,只是时间问题而已。他补充道,“毕竟是经济社会,高科技、能带来经济价值肯定是好的,是要支持的。”
“但是飞行汽车有点太高级了,若是商业化,比直升机普及率要高得多,必须要出相关的管-制措施,商用上牵扯的因素还是比较多的。”
飞行汽车当然不可能隨便飞,尤其是在城市里,百公里空域都是飞行汽车,交通就直接乱了。飞行汽车看似和地面交通无关,但数量多起来,情况就不一样了。
如果飞行汽车出现交通事故呢?
在天上撞在一起,发生一起事故就是几条人命。
所以商业化前提,是保证飞行汽车的安全稳定性。
另外,降落是个问题。
汽车降落在哪里?降落时会不会有安全隱患?一旦发生事故,谁负责呢?
保险问题怎么解决?
驾驶资格,该是什么流程?不可能所有人都能开飞行汽车,必须要考专门的驾照。
这些都是需要配套跟上的。
陈老师继续道,“我们会向上级反映,並针对性討论一下。”
“现在汽车已经能飞起来,商业化只是个时间问题,上级部门肯定会考虑提前应对,比如出大框架標准,后续再去完善。”
“提前应对,方向肯定是对的。”
在飞行测试工作收尾的时候,网络舆论已经被“飞行汽车』的话题占满了。
测试过程中,有不少人拍到了飞行汽车。
网络上也出现了一个个视频和照片,一大堆相关信息出现的时候,飞行汽车就成为了確定存在的事物。网络舆论平出现了一大堆的討论和惊呼,“飞行汽车出现了!”
“是蓝色的汽车,就像是《哈利波特》
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