条船，然后用手语朝着学徒比划一番。
学徒道：“师父说，可以用坐滩法，在沙滩上挖出大坑，铺设滑道，趁涨潮时把船拖上滑道，拖进坑里，等退潮后，就能在船底维修，等修好后，就再趁涨潮，将船推回海里。
何塞惊道：“他随手画个图，连带着瞎比划两下，你就能明白什么意思？”
学徒不好意思的挠挠头，解释道：“我爹也是个哑子，习惯了。”
陈蛟道：“舵公，这法子我没见海寇用过，但听说早年间闽粤一带的私船都这么干，应当能行。”
林浅托颌思索片刻。
沙滩松软，又铺设有滑道，只要小心些，就伤不到龙骨。
与干船坞修理相比，还是危险，可也在可接受的范围内。
关键是，执意等干船坞落成，不知要等到什么时候，即便林浅等得，通体木制的大帆船也等不起，船蛆、藤壶可不怕火炮，再等下去，船蛆繁殖多了，更不好清理。
于是，林浅下定决心，口中道：“就这么办吧！黄伯，你负责海滩滑道修建。大哥，你负责调配人力、物资，将俘虏都调来帮忙，若是人手还不够，就再花银子在岛上雇佣。一切以缩短圣安娜号工期为准，不要担心银两花费。”
陈蛟、哑巴黄一同拱手应是。
有陈蛟坐镇工建司，匠人、劳动力、建材都调度的飞快。
当天下午，便有三百名俘虏调去挖坑，另有五十名俘虏上山砍伐用作滑道的木头。
哑巴黄将临时干船坞，定在岛东的青澳湾。
此地在果老山以东，面朝南海，沙滩平缓，周围寥无人烟，正适合修建临时干船坞。
唯一的缺点，就是离南澳城有点远，中间还有个果老山挡着，交通不便。
好在林浅船多，日常饮食、物资、人员往来，都可以走海路，免去翻山越岭之苦。
临时干船坞修建的主力是俘虏们，这些人住惯了窝棚，在青澳湾重新搭建窝棚倒不费事。
开工之前，林浅派人仔细测量了圣安娜号的长宽、吃水深度、龙骨长度、船底形状等各种数据，交给哑巴黄，以做参考。
哑巴黄设计的临时干船坞结构简单，将沙滩向下挖一长方形深坑。
坑底，留出一个略高于海面的平面，平面与海面间是一道平缓斜坡，坡度约为五到十度左右。
坑底和平面的两侧，再各挖一个长方形小坑，将三根圆木钉在一起，横着半埋入坑中，其中两根
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