料可以用水泥掺矽藻土再上点链金手段，金平原也盛产矽藻土。」
「……但大面积浇灌必须用缓凝剂，否则泵车还没推到位置就干了。」
年轻工程师又站起来：「不用泵车行不行？先把水泥和矽藻土按比例配好乾料堆在堤上，浇灌的时候只加水，用搅拌车现场拌，拌完立刻倒进去？」
可露丽跟着这个方向，又提出：「泵车太慢了，搅拌车更灵活，堤上堆乾料，需要浇灌的时候现场加水搅拌，搅拌完直接顺着导槽倒进去，一套流程走完应该在水泥初凝之前。」
李维看向总设计师科瓦：「这条路能走通吗？」
科瓦在心里想了想。
结论就是工序比以前多，但工期能压下来，综合成本不一定变高。
「理论上可行，但先做一段试验段，就在河岸区和粘土层交界的地方先挖三十个基模，让法师配合施工队试一轮，如果渗水量确实能控制住，再做全线施工。」
「试验段多久能出数据？」
「半个月左右。」
「经费呢？」
接着，可露丽对此做了回答：「我记财政部去年底批的那笔地铁建设经费还剩百分之六十左右，试验段的花费占剩下的估计不到一成。」
李维点点头，又对科瓦讲：「那就先把试验段跑起来，数据出来之後报公署备案，备案的时候把财政部的经费消耗和新魔法工序的费用估算分别列清楚。」
然後就是关於统筹的事情。
对此，科瓦的回答是：「我可以牵头立一个临时项目组，从建设总署、魔工院、水利局各抽两到三个人，专门对接这个试验段，技术协调我负责，进度报告每周送公署一份。」
「行，那就先把试验段跑起来，经费和人员协调的事，公署这边会配合。」
科瓦把规划图卷起来收好，带着人溜了。
「地铁的事先这麽吧，接下来还有个更烦人的，地面的。」
他刚说完，工程建设总署的另一个负责人就推门进来了。
这人姓纳吉，专管地面交通规划。
「大公殿下、执政官殿下、女士！抱歉让您们久等了！市政厅那边的人力马车数据刚送来，我让人整理完就赶紧带过来了！」
可露丽示意对方先坐，然後才问道：「堵最严重的是哪几条？」
纳吉把手里的文件摊开：「东区到市中心的主干道，早高峰和晚高峰各堵一个半小时，还有老城区的窄巷，除了
…。。