发送时间：今日凌晨 5:10 【凌晨五点，半岛基地起飞五架直升机（型号疑似Z-20），航向同样一路向西！】。
“向西？”嘉里身体微微前倾，手指轻轻敲击着桌面，喃喃自语。
他迅速调出高精度的电子地图，将焦点锁定在埃尔马安半岛及其以西的广袤区域。
索马里、埃塞俄比亚、肯尼亚……他仔细查看着每一个可能的目标，但仅凭“向西”这个粗略的方向，以及缺乏更具体的目的地信息，一时间也难以做出准确判断。
他沉思片刻，在键盘上敲下回复指令，发给摩萨德索马里情报小组负责人：“持续加强监视力度，调动一切可用资源，厘清其最终目的地与意图。如有突破性发现，或情况紧急，立即启动最高优先级通讯渠道！”
视线转回非洲之角。
早上七点三十分，经过数小时飞行的空中运输支援中队5架Z-20通用直升机，顺利降落在埃尔马安半岛基地的跑道上。
飞机刚一停稳，地勤大队的人员便如同工蚁般蜂拥而上，以最快的速度为它们加注燃油，同时将沉重的航空燃油箱再次快速搬入宽敞的机舱内。
整个补给流程高效而熟练，争分夺秒。
同一时间，地面机动装甲车队在经过又一段疾驰后，累计行程已经达到了500公里。
然而，距离最终目标瓦吉尔，仍然有长达1000公里的漫漫长路。
上午八点整，旋翼再次轰鸣，空中运输支援中队完成了紧急补给，第二次拔地而起，朝着西方飞去，执行对装甲车队的第二次燃油补给任务。
上午九点四十分，在距离埃尔马安半岛约660公里的索马里中部——加勒古杜德州境内，Z-20机群再次追上了滚滚向前的装甲铁流。
此时，装甲车队的情况已经相当危急。
连续的高速行军耗尽了此前补充的燃油，各车的油量表指针均已滑落至仅能支撑约100公里的危险区间。
空中运输支援中队带来的7500升柴油，无疑是真正的“救命油”。
再一次紧张的地空协同加油作业后，装甲车队的续航里程被重新提升到了350公里左右。
任务一完成，Z-20机群毫不耽搁，立刻调头返航，装甲车队则再次开动，继续它们跨越千里的征程。
时至中午十一点三十分，空中运输支援中队第二次返回半岛基地。
地勤人员顶着太阳，在半个小时内再
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