同时，部队内部的通讯距离也受到严格限制，队员之间若距离超过一公里，通讯便会中断。
这是一个为了绝对安全而牺牲了部分指挥与控制能力的无奈之举。
十个小时的漫长空中颠簸过去，时间来到次日上午九点。
经过夜间长途飞行，并在几个隐秘的预置加油点进行了多次降落加油后，两架以色列空军的CH-53重型运输直升机，终于趁着清晨的薄雾，在索马里东北部沿海一片荒无人烟的沙石地带缓缓降落，卷起漫天沙尘。
翠鸟特种部队大队长兼此次行动指挥官，乔立森上校，第一个跳出机舱，迅速据枪警戒四周。
在他的手势指挥下，七十五名全副武装的翠鸟队员鱼贯而出，动作迅捷而安静，立刻在降落点周围建立起环形防御阵地，并开始最后一次检查随身装备和武器。
而那两架完成兵力投送任务的CH-53直升机，没有丝毫停留，在确认所有队员离机后，立刻拔地而起，巨大的旋翼搅动着空气，迅速爬升，朝着原路返回。
它们将前往吉布提的美军勒莫尼耶军营进行休整、加油，并在那里待命，准备在任务后期接应撤离，或者提供紧急支援。
“装备检查完毕！”
“通讯测试正常，区域网络建立！”
各小队队长迅速向乔立森上校汇报情况。
“很好。”乔立森目光冷峻地扫过自己的队员，“走吧，小伙子们。保持警惕，让我们给那个自以为藏得很好的5C佣兵团，带去一点来自以色列的、小小的震撼。”
翠鸟部队在经过约十分钟的最终检查和适应性调整后，立刻向着150公里之外的目标前哨站——伊斯库舒班方向开始潜行。
他们并没有愚蠢到选择全程徒步穿越这片荒芜而危险的地域，在向内陆行进了十几公里，遇到第一个有人的小镇后，他们便利用随身携带的美元现金，迅速从当地武装分子手中购买了几辆破旧但尚能行驶的皮卡和一辆卡车。
很快，一支由破旧车辆组成的、看起来与当地武装分子车队无异的车队，扬起滚滚尘土，浩浩荡荡地沿着颠簸的土路，向着伊斯库舒班，也向着埃尔马安半岛的方向，快速开进。
几乎就在翠鸟特种部队找到交通工具开始机动的同一时间，远在特拉维夫的以色列国防部空中作战指挥中心，下达了空中打击编队起飞的命令。
四架隶属于以色列空军，经过加强防区外作战能力改装的F-16I雷暴战斗机
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