峰把旗帜插进了黑格的军部，再加上之前的苦劳，也该晋升了。
至于跟他并列的博克少校，人家之前功劳就已经不少，历战累积下来，差不多也都配升中校。
鲁普雷希特公爵在权衡之后，便下达了两道命令：
首先，从后方紧急调来两个工兵团，给他们最多48个小时，要他们尽量不眠不休昼夜赶工，把被布军轰烂了好几公里的铁路重新修好。
三天之内务必要重新通车、让大军可以把积压在后方的军备物资全部运到前线。
然后，公爵又火线签署了两项晋升令，并且上报总参备案，要将冯.博克少校和伦德施泰特少校都晋升为中校。
书面备案要花上好几天，不过可以先电话通知、最后再补纸面归档文件。
当天公爵就给参谋部打了电话，
经办军官听说、要晋升的人里有总参谋长的亲外甥后，办事效率极高，当天就敲定了。
但晋升之后，两人的职务暂时不变，还是突击营营长。
……
公爵安排工兵团修铁路、并且给夺下155高地有功的一批军官们晋升授勋的同时。
凯默尔山上的阵地争夺战，也还在激烈地持续着。
凯默尔山沿着伊普尔高地南侧边缘、呈东西走向绵延，整条山脊也绵延了近20公里。
当天上午夺取的只是主峰阵地，得手之后，军队朝着东西两个方向撕开更大的缺口、肃清残敌，至少还要打上一两天。
不过这些都已经是“垃圾时间”，主峰被夺后，敌人的炮兵战力就被彻底压制住了，再也威胁不到下面的铁路。
等大雪停下后，视野重新变得开阔，就轮到德军重炮居高临下直瞄压制布军炮兵。
此后的18~20日几天，德军果然按计划，一边夺取了凯默尔山剩余险要，一边日夜赶工修复了铁路。
大雪在19日这天就彻底停了。
20日午后，第一列满载着弹药和军粮、纱布药品等物的补给列车，终于从阿尔芒蒂耶尔站出发，经过3个小时的行驶，顺利将补给送到了靠近敦刻尔克前线的巴里亚第2师、第3师阵地上。
铁路才刚修复，加上还有积雪，火车只敢开略低于30公里的时速了，但这都不重要了。
满满十几节车皮、上千吨的物资运到军前，当天就让前线德军回了一大口血。
原本西边的法军还试图反攻切断德军这根深入的铁钳，在德军机
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