载人登月任务中最关键的机动之一，要求飞船在月球背面以极高的精度执行减速烧燃。
由于月球遮挡，飞船在烧燃期间与地球失联，无法实时接收指令，因此地面团队必须提前计算并上传所有参数，而宇航员则需凭借训练和经验手动操作，确保飞船进入预定轨道。”
华国航天的专家们既觉得一家民营航天机构居然能够做到这一步，内心感到很是震惊，同时也希望阿波罗科技能够顺利，为他们未来的登月积攒经验。
参数由指挥控制中心精确计算，在飞船进入月球背面前通过通信系统上传至飞船，确保宇航员能够在失联状态下执行任务。
轨道官小刘推了推眼镜，快速核对屏幕上的轨迹线：“轨道参数已校准，烧燃时间6分钟，点火倒计时30分钟。
预计进入LOS前5分钟完成参数传输。”
导航官李瑞低声对同事说：“教授亲自推演了十次轨迹，F-1发动机的推力曲线完美，这次肯定稳。”
他手指飞快输入指令，校对推进剂压力，300巴，误差正负值小于0.5巴。
林燃转身对通信官下令：“与奔月号确认，上传LOI参数。”
通信官通过麦克风喊道：“奔月号，文昌控制中心，准备传输LOI参数，请确认接收。”
屏幕显示传输进度，数据流正在快速上传。
奔月号指令舱内，屏幕闪烁着蓝色光芒，显示推进剂压力、速度和轨道高度。
指令舱采用锥形设计，重5.56吨，外面和哥伦比亚号没有什么差别，内部却充满现代气息。
钱飞坐在中央座椅，目光扫过仪表盘，检查烧燃参数。他的耳机中传来地面指令，语气沉稳：“文昌控制中心，奔月号收到，参数传输完成。”
他内心平静，暗想：“教授的计算从没出错过，我们一定行。”
赵建国坐在左侧，手指在触摸屏上滑动，确认服务舱主发动机状态：“引擎绿灯，推进剂压力300巴，温度22摄氏度，随时可点火，位置和速度确认，我们在轨道上。”
他低声自语：“教授的参数果然精准。”
窗外，月球逐渐逼近，灰白色陨石坑和崎岖山脉在阳光下慢慢变得可见。
赵建国遥望后感叹道：“这比模拟器震撼百倍！”
钱飞淡定回应：“别分心，烧燃倒计时5分钟，检查清单。”
他逐项核对：推进剂阀门状态全开、引擎点火序列正常
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