登月舱的舱门，爬过狭窄的对接隧道，进入指令舱。
他们携带47.5磅的月球岩石和土壤样本，以及16毫米胶卷盒，记录了月球表面的珍贵影像。
柯林斯在指令舱内迎接他们，笑容满面：“欢迎回来，伙计们！月球怎么样？”
阿姆斯特朗咧嘴一笑：“壮丽的荒凉之地。”
奥尔德林补充：“尘土飞扬，但美得让人窒息。”
他们将样本箱固定在储物格内，脱下笨重的宇航服，终于可以稍作休息。
柯林斯调侃道：“你们带了这么多石头，科学家们会乐疯的，哦对了还有总统先生，总统先生一直为上次登月，苏俄人给我们分的月壤只有一点点而愤愤不平。”
一切就绪后，是时候与“鹰”号告别了。
柯林斯操作控制台，启动分离序列：“好了，让我们抛弃‘鹰’号。”
他翻动一个开关，爆炸螺栓启动，发出低沉的爆裂声，对接闩锁松开。
透过舷窗，他们看到“鹰”号缓缓漂离，银白色的外壳在月光下闪着微光，逐渐消失在漆黑的太空中。
阿姆斯特朗凝视着远去的登月舱，心中感慨：“它带我们去了月球，现在该让它休息了。”
奥尔德林拍拍他的肩膀：“它完成了使命，我们也是。”
柯林斯通过无线电报告：“卡纳维拉尔角控制中心，登月舱已抛弃。”
克兰兹回应：“收到，‘哥伦比亚’号。准备跨地球注入。”
抛弃登月舱后，指令舱“哥伦比亚”号准备执行跨地球注入点火，离开月球轨道，踏上为期三天的返航之旅。
跨地球注入点火是任务中最关键的步骤之一，服务推进系统必须精确点火，任何偏差都可能导致飞船偏离轨道，甚至无法返回地球。
控制中心内，林燃直接计算出具体参数告诉指挥官克兰兹：“点火时间130:30:00 GET，持续2分30秒，速度增量约3280英尺/秒。”
数据通过无线电传输到飞船。
阿姆斯特朗作为指挥官负责监督，而柯林斯负责操作，奥尔德林则监控导航系统。
三人根据制导计算机的指令调整飞船姿态，将SPS发动机对准正确方向。
柯林斯盯着仪表盘：“姿态锁定，俯仰150度，偏航0度。”
阿姆斯特朗最后检查系统：“所有系统正常。”
奥尔德林报读数据：“燃料压力稳定，
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