几个朋友。」
那是母亲病後，和自己一起在美国反覆折腾跑手续，异国他乡练就了深厚情谊的那些人。
至少这些人中，有她能相信的，不是出於他们和爸爸妈妈如何，而是出於自己的判断。
而且理性的分析，公司的「病」就是他们在外面跑的时候出现的，那这些人也理应被排除在外了才对。
「好的小姐。「
驾驶位上，正是昨日被调职的四十岁「小王」。
大众车速度越来越快，朝着城区而去。
蔚蓝之眼，翟达正在参加另一场会议。
「方雅炼化」的事情，是一个突然暴雷的事件。
对陆家来说可以说是相当严重，但对研究院，其实只是隔着靴子的一颗摔炮。
翟达作为这艘大船的掌舵者，不可能将全部精力都投入进去。
还有很多重要的事情需要处理。
眼下这场会议，是关於「机核·学术通监」的进一步开发。
初步接洽後，当「鸿图」这样覆盖全球的「公司」，高举「非商业」学术移动端平台的大旗，与全球各个期刊接触时。
这帮家伙还是很欢迎的。
各个期刊自己的付费规则将被保留，嵌入进鸿图支付生态中，研究院还将成为他们的超级赞助商，实在没什麽可反抗的。
它们甚至愿意交「鸿图税」。
其实那些大名鼎鼎，历史悠久的期刊，排除「名望」以外，其背後的运营主体，体量其实小的可怜。
少数期刊是以各国官方机构发布的，但...也不要将其想像的太厉害。
很多人总觉得，西方世界那些百年机构办公室里，坐着的都是「人中龙凤」，「精英典范」，一眼能看穿世界发展，稳坐高台。
实际上啃着甜甜圈的咖啡牛马才是正解。
将对手想像的太强，就只能落入「反思陷阱」，要谋夺有些东西，先要祛魅。
这世界上草台班子才是常态。
在他们看来，研究院简直是大善人，有望能让他们从「低收益」运转中解脱出来。
日後「MKI·A0」出现後，他们将能从移动端摄取现在数倍乃至数十倍的付费下载。
虽然许多期刊意不是「追求收益」，但谁嫌钱多？
资本主义麽？
就如同计程车，才是最早「网约车」的积极参与者一样，直到他们被挤压了空间才意识到.．.平
…。。