。」
「啊？」
「你不会自己毁了自己构建的薪酬规则公平性。」
翟达摸了摸鼻子：「我就当你夸我了。」
经过多年的探索实践，研究院与乌托邦集团的薪资架构，已经越发的清晰与公平。
在基础薪资本就不俗的情况下，补贴、奖金累加，足够让踏实肯乾的人衣食无忧。
甚至车房也无忧。
比如最庞大的技术人员体系，即便是那些不够格被单独呈报的、某个领域的小小进步，也都会有实打实的回报。
前段机动车事业部一位工程师，在动力电池潮汐充放电优化领域有了一个小突破，拿下了一小块专利，今年奖金估计会因此增加好几万。
在研究院和乌托邦集团，「有贡献则有所得」是正常的，不应该需要争抢，也不应该需要祈求。
他不敢说面面俱到从无纰漏，但这个路是要永远实践，永远钻研下去的。
「不过你有句话说错了。」
「哪句？」
「这个体系不是我一个人构建的，是大家一起....而且从乌托邦时期就开始了。」
从乌托邦教，因为彻底散夥和一句口号，大秤分金似的粗疏分配，不求严谨，只求少年狂。
到越达餐饮继续实践，给数百名员工，享受公司发展果实的权利，踏踏实实的改变所有人的生活。
再到研究院成立，愈发庞大和清晰，除了自身员工，还要兼顾社会责任，将发展的果实同样润泽给这片土地。
未来，也许还会继续变革也不一定。
也许，这也是一门「科技」，一门关於「人」的科技，既：如何团结更多人，去前进，去奋斗，且凝聚不散。
翟达突然想到了【论系统工程】这件蓝色装备的备注。
「人群即系统」麽..
老师还是太超前了...
「不闲聊了，我要去干活了。」
林舒遥好奇道：「去哪里？」
翟达伸了个懒腰：「去哪里？去打螺丝！巴黎车展，东京车展，北美车展都要参加，还有许多乱七八糟的活动...我去车辆实验室看看，至少样车要确保数量足够。」
去跟进一下进度，指导一下方向，毕竟他除了是老板，也是许多技术的带头人。
以後一睁眼就欠别人几千辆汽车..：
烦死了，比欠钱还麻烦！