些通道，人类科学家认为，没有第三人称视角是看不到的，故而被量子放逐的对象逃出生天的概率近乎于零。
那么现在人类文明的目的就明确了，就是从这亿万道路中分辨出哪条是通向宏观的，哪条是死路，哪条又是通向其他自己不了解的卡拉比丘类型，也就是迷宫。
分辨出它们，然后想办法通过，人类文明便能掌握新的移动方式。说得容易，但真正实现却还有不知多少难题挡在前面。
在经过长时间无数次尝试后，科学家们意识到，人类文明似乎可以通过调整“量子风帆”的各种参数，让物体进入不同的“隧道”，从而实现回到宏观宇宙的目的。
随着时间的推移，人类文明得到的实验数据也越来越多，科学家们的见解也随着知识的增加出现变化。
在发现这个现象的数千年后，许多科学家已经不认为“通道”自然存在，而是因为人类自己在以“量子风帆”借助“量子潮汐”移动的时候，在不知道的情况下，以某种正确的参数触动了某种弦组合，这才有那些所谓“通道”出现。
他们认为，这种现象的出现，本质上是一种拨弦行为。
随着研究的深入和更多实验数据被掌握，越来越多科学家认同这一观点，并从这个角度出发，去解释这一现象。
事实证明，这个观点是正确的，科学家们沿着这个方向不懈努力研究，终于找到那种组合弦。
自此，人类距离掌握新移动方式变得更近了。
但科学家们很快就发现，拨弄弦所出现的“隧道”虽然多，其实是有限的，且理论上这些通道集群对应的是宏观世界的一片范围，这个范围绝对不会超过四光年，也就是以进入微观高维为中心不超过两光年半径。
换个角度讲，人类看到的每一条路径都对应宏观三维空间的一个坐标，这些坐标分布在一定范围内，且它们是连续的。
这符合六级文明的空间理论。
不仅如此，科学家们还确认，实际上影响“隧道”对于宏观的范围的因素，其中之一便是人类文明拨弄组合弦的力度，而之所以理论上只有那么点范围，完全是因为建立在人类文明掌握的能量层级上。
换句话说，人类文明要是掌握真空零点能，没准就能用这种办法，完成更遥远距离的“瞬移”。
当然，这只是理论上如此，具体能不能实现，还得到时候真正掌握零点能才知道，毕竟实践是检验真理的唯一标准。
话虽如此，但也足以
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