情如此期待，和房子相比，哪怕给他们两个大件，甚至三个大件，他们都会选择房子。
眼见这里的人越来越多，厂办公室连忙派了个拿大喇叭的人走出来，对着围在这里的工人们广播道
“同志们，不要围在这里了，现在是上工时间，大家都赶紧去上工吧
快回去吧，你们再围在这里，恐怕过一会周厂长又要出来了。”
一连说了好两遍，在听到周志强的名字后，围在告示牌前的工人们才散去。
分房这个消息在厂里一传开，车间内的生产氛围更加火热，工人们的干劲也更足了。
不过现在是两班倒，也不会让工人们无限制的加班，时间一到就要立刻离开厂里，给轮班的工人让出工作台。
也算是保证了工人们的休息时间。
周志强今天来的稍晚一些，他坐车来到厂里后，围在厂告示牌前的工人们已经散开了。
来到办公室后，又开始一天的忙碌时间。
处理一下需要了解签字的事务后，周志强便开始思考他预想的造车事情。
厂党委会议已经给各个党委人员过目，除了他们四个人五票同意外，工会和妇联的李主任和王主任都同意。
他们两人没有弃权或者说其他的，就是抱着对周志强的完全信任，所以才会在和自己完全不相干的事情上同意。
零部件肯定不会从外面进口，而且西方佬根本不卖给他们；只能用一些国产零部件代替了，而且还要整车各个系统间的适配性，不能有一个强大的发动机然后配上一堆破烂.
周志强在办公室内开始忙碌起来，将造整车所需要考虑的几个系统全部列举了出来，然后再按照各个系统需要的零部件列举出来。
他也并非没有提前做功课，前段时间在收集推演助手空下来的时候，便开始收集造车方面相关的资料。
一边自己学，一边让收集推演助手帮忙，现在对于如何造出来一辆整车，心中已经有个相对成熟的想法。
要是没有万全的把握，周志强也不敢大张旗鼓的提出这个方案。
以沪市轿车为例，要是将整车全部拆散，差不多有八千五百个零部件左右，其中七成可以通过国内的汽配零部件工厂买到。
车身框架和底盘、车门等等，需要找造车厂托关系定制；他们厂也能建一个铸造和焊接车间，但投资开销太大，没必要。
周志强没打算花很多钱，他要把最大的开销花费，用在发
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